(゜ロ゜) 久し振りに出た～っ♥️
47キロの6リッター使うとしたらさ、280キロも走れてる。
ガス欠覚悟なら、7リッターならーば、330キロもあり得る計算。
(((・・;) 恐ろしくな～る～っ💦
調子が良い事が分かると、悪魔のシリンダーを組み込みたくなる。
あれにすると、燃費も上がるんだよね。
でも、純正クラッチじゃ滑って走れないので、ハイギヤードクラッチに組み直さないとダメなのよね。
(^^ゞ んん、１日時間作れれば組めなくは無いな～。
ただ、ピストン音がメチャうるさい。
雰囲気無くなるので、下ろしたシリンダー。
それはスカットピストンっ！
五千キロも持たないピストンに涙する。しかもセットで二個も買ってみて後悔。ハズレじゃなく、短命なピストンなんだと勉強しました。
勉強したけど、悪魔のトルクで、走りたくもなるね～っ♪
(^-^)v クランクケース、１度も開けてません。リコール出てるけど、出してません。(笑)
本物の75000キロエンジンっす。
キックスターターの扱いが優しくしないとね。蹴る！じゃなく、押し込む‼️でっす。
え？キックスタートのバイクって無いの？
(￣▽￣;) ありゃー！