阪神なんば線
に乗りました。
１人の時は、さほど気にならないのですが、
誰かと一緒の時は、通常より感覚が敏感になるせいか？
「そう言えば、面白いな～」と思うことがありました。
■その１～武庫川駅～
駅が、川の上にあります。
調べたところ、その様な造りの駅は他にもあるそうですが、
考えるとすごく合理的。
どちらかの岸に駅舎を造ると、反対側の人は、どこかで橋を渡らないと駅に行けないので、
両岸の人たちにとって最寄り駅となるこの構造はアッパレ！
■その２～尼崎駅～
なんば線と本線の乗り換えは、各停をくぐり抜けるの巻。
上り、下り各々プラットホームが２本、ホーム番号は上り１～３番、下り４～６番。
２番、５番ホームが、各停の停車ホームになっています。
例えば、３番の急行奈良行きから１番の特急梅田行きに乗り換える場合、
ホームとホームを線路が一本だけになっていて、その間に挟まるように各停を停車。
乗り換えるときは、各停の両サイドのドアが開いており、
とっとと
くぐり抜けるそのために、各停のダイヤ調整も必要なわけなので、
やるな～阪神電車！