ナンバー取れました。
それまでの経緯が色々とありました。
走行テストこそ出来なかったのですが、アイドリングも長く出来るし、とりあえずナンバーがないと次のステップに行けないかな？と思ってバイク屋に出したのですが･･･
バイク屋「これ1と2のシリンダーかかってませんよ！」
私「え？」
なんですと？
ウチでは3と4だけでアイドリングしていたと言うのか？
そうは言ってもバイク屋が言うなら間違いなかろう、ナンバー取得が不可能ならそのままお返し下さい。もうどうしようもないなら、そちらで修理して頂きます。と、返事をしておきました。
待つこと１週間
ナンバーが付いて帰って来ました。
バイク屋「シャシダイの上でアイドリング出来なかったのですが、色々として無理くり取りました。」
色々とお手数をお掛けしました。
しかし、確かにおかしい。
エンジンすらかかりにくくなって、アイドリング出来ない。
バイク屋によると、火は飛んでるのでキャブが怪しいですとか。
うーーん、キャブか軽く洗っただけだけど、ダメだったのか？
今朝からまたキャブをバラしました。
今度はネジ類全て外せるところは外して洗ってみる。
そんなに見た目はキレイだけどなー
(イマイチ納得出来てない。)
そんでもって、早速組む
バッテリーも変なのよ、乗らないとすぐ上がってしまう。
漏電してるのかな？
初の走行テスト
ギアを入れると止まりそう、なんで？
パンパンとバックファイヤーが止まらない！
先が思いやられるなー
まずは近所をぐるっと、アクセルがシビアだ、パワーがあるなぁ
なんか乗りにくい
30～40kmで走るもんじゃないな
フロントブレーキは効いてるけど、リアブレーキは全然止まんない、パッドは挟んでいる感覚はあるけど、パワーのせいかな？
リアブレーキのパッドは車種不明で変えきらなかった。
とりあえず一旦帰ろう。
と、5分ほど走って帰宅
帰って冷却水が漏れ出した！何故に？
どこからかわかんなかった！
アッパーカウルがガタガタと風にやられそうだったけど、緩んでないしミラーは風に負けて曲がった！
ちょっと締め付けが甘かったみたいです。
とにかく振動がすごい、どこかボルトが飛んでないか不安で仕方ない！
あ、ファンは回りました。
熱量もすごく熱いです！
やっぱりキーシリンダーが接触が悪いなー
電装系の原因はこれかもしれない。
とりあえず走行テストは3回しました。
クラッチとブレーキはもう一度エア抜きをしてみました。
まだ通勤には怖くて乗れそうもありません。
明日は台風が来るらしい。