今日は(も)愛車のヤマハXS650の改造ネタです。
先日、ウインカーの交換やサイクルコンピューターのセンサー引き直しなどにともなって配線処理をやってました。
ついでなので、ハイビームのインジケーターをつけることにしました。
このベイツ(タイプ)のヘッドライトですが、中身は古臭いダブル球からH4の電球に交換済み。
このサイズでも車検に余裕で通っています。
テスター屋の人にも「めちゃくちゃ明るいですねっ」って言われたくらいです。
そんな古臭いベイツ(タイプ)のヘッドライトの上部にはハイビーム用の青いインジケーターがついていますが、ただの飾りでした。
配線をつなぐのは簡単です。
アースとハイビームのラインに繋ぐだけ。
LED球だと、ちょっと具合が違うらしいですが、古臭い昔のインジケーター用電球を流用したので問題なし。
青いレンズ部分にホットボンドで貼り付けておきます。
完成!
細いことじゃけど、やっぱあると安心。
最近はニュートラルランプも付けたし、チョッパーってのはパーツを排除していくほどカッコええとも思っとるけど、うちのバイクはショー用の飾りバイクじゃない。
できるだけ足にして、普段乗りしたいけ〜やりすぎない程度の便利感は必要じゃ。
そそう、今日はこんなニュースも飛び込んできた。
ベストカーWeb編集部@bestcarmagazine
ライダーの長年の悲願である高速道路料金の引き下げに、2021年、ついに兆しと言える新たな動きが見られそう。具体的な内容について「中の人」に直接話を聞くことできたので、計画段階の全容を公開！ https://t.co/4LwVyKz7x6
2021年01月06日 10:00
半額というと広島⇒大阪くらいなら3600円くらいで行ける計算か。
これは非常に助かるです!!
春にはまたロングに行きたいね〜プランせんといかんわ。
ロングツーリングが頻繁になるとサス付の大型バイクが欲すぃーな......
今日はこの辺で!
