plicoの整備・調整作業 | monsterのブログ

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1日遅れましたが、昨日塗装屋さんにOMERのガソリンタンク・F/Rホイール持ち込みしました。

1週間ほどで仕上がるとのことでした。出来上がりが楽しみです。

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小石が飛び込むアンダーカウル上部にガードをつける前に、Rホイールブレーキパネル内のカラーを

作り替えます。

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我が家に来た時からその部品はありませんでしたので、内径の合うパイプを適当な長さで入れておりました。

先日、チェーンの張りを調整してアクスルシャフトのナットを締めこんだら、ホイールの動きが渋くなりました。

真鍮丸棒からちゃんとしたカラーを作ります。
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Fホイール内に同じ部品が入っています。取り出して採寸します。そのまま作ってしまおうかとも思いましたが、

そのカラーをリヤホイールに取り付けたらちょっと大きめでした。試してよかったです。

旋盤で内径10mm、外径14mm、長さ9mmに仕上げ突っ切ります。
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出来上がりがこれです。
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カラー取り付けてばっちりOKになりました。よかったです。

再度アンダーカウル内の掃除をします。チェーンから飛ぶオイルに絡まって小石が入り込んでいます。
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ここが問題の開口部。
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明日、アルミのパンチングメタルでガードを作ります。

家の前を5・6回試運転しましたが、遅いです(笑)。とっても遅いです。パワーもありません。

Loでは、すぐにエンジンが吹け上がっています。

Hiでは、全然トルクがありません。

凄いバイクです(爆)。