どうもボクです✋
久しぶりの投稿😅
今回は東京マルイのM14です。
交換したのは👇
KM企画のTNラージボアインナーバレル
母体6.06mm 250mm+EX7.50mm 250mm
SHSの強化ギア(セクターとスパーのみ)
ZCレオパルドのM110(一巻きカット)
SHSのピストン(14丁スチール)写真無し
M14フレームと機関部バラすの超ラクだけどそこからが面倒😅
まぁ、やっていきます。
まずはバレル交換
ライラの6.20mmルーズバレルからKM企画のラージボアバレルに交換
メカボオープン
上が今まで使っていたスプリングで下が新品(同じもの)
使ったのは取り敢えず今まで使っていたスプリングにGAWの3.6mmスペーサー一枚。
シム調整
元に戻して空撃ち。
ウィッといって終了😅
？？？
再度メカボオープン。
スパーとピストンが😅
ピストンはストックあるけどver7のギアがないから買いに走ります😅
ver7のギアってスパーだけちょっと小さいのね😅
再度シム調整試射。
弾速が思いっていたより低い🤔
再度バラしてスプリング交換。
M100、M100+0.9mmスペーサー、M110。
やっぱり弾速が低かったりオーバーしたり😅
仕方ないのでm110をカットして調整することに✋
カットした場所
端末処理して
変更前0.2g
変更後 0.25g
弾速は変更前の方が安定してる😅
一応変更前も変更後も0.2g、0.25gのりょうほうはかってます。
取り敢えず0.2g、0.25gとも弾速も法定内に収まったからこれでヨシとしときます。
バラすの面倒😅
あとは弾道チェックしてみて考えます。
それでは✋