それでは前回の続き
弾速が低すぎたのでスプリング交換かインナーバレル交換か迷った結果インナーバレルを交換することに🖐️
で、チョイスしたのはこれ。
6.20mmの500mm
弾速オーバーしたらインナーバレルカットしようかと😅
ホップパッキン類はストックしてあったライラのパッキンとホップテンショナー(ブリッジタイプ)
でもさぁ、M14ってバレル交換面倒臭いわぁ😅
ほぼバラさないと取り出せないんだもん😓
交換後完了、戻して弾速チェック😃
ん？
規定内‼️
少し高いけど規定内なのでこれで良しとします‼️
バラすの面倒だし😅
これにてM14は終了😃
お次は・・・・・😆