まずはフロントにストラットタワーバーを装着。
直進安定性とコーナリングの反応性が格段に向上しました。
まあFitの取付用サービスホールはやたらちゃちいので、あまり無理はさせられません。
真鍮のボルトがついていましたが、合成も考えてステンレスのものに交換しました。
本当はリアのタワーバーとピラーバーは時間がなかったので、できるだけ早くに時間を見つけてつけたいと思います。
フロントだけだと負荷のかかり方がとてつもなく心配ですのでね。
あとオイル交換をやりました。
忙しさにかまけて全然やってなかったので真っ黒けっけのオイルがどばどば出てきました。
安物のオイルでフラッシングもどきをしたあと(1000㎞未満の走行で）、良いオイルと新しいオイルフィルターに交換します。
夏場ですし、ぶん回しますので、オイルは堅めに10-50Wにしておきました。
ターボはまだ積んでいないので、これくらいで良いでしょう。
あとATF。Fit前期型特有のジャダーがまたで始めました。やっぱり2万キロが限度のようです。
これもそのうち交換しないといけませんね。
以上、セルフメンテナンスの報告でした。
ちなみにFitはオイルのドレンボルトは17mmですよっと。