さて
更新しますかね。
第46回
今回選んだ車両はこちらになります。
三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ X GSR ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｯｹｰｼﾞ '07
5速MTのほかにTC-SSTが与えられ
ハンドル脇のパドルシフトにより
素早い変速が可能に。
4WDシステムも進化して
S-AWC(ｽｰﾊﾟｰ･ｵｰﾙ･ﾎｲｰﾙ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ)になり
これまでよりリニアなコントロール性を手に入れたモデル。
【ｽﾍﾟｯｸ】
最高出力
548ps
最大トルク
62.3kgfm
最高速(ﾐｯｼｮﾝ)
240km/h
LSD
ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ 5 5
加速側 17 49
減速側 5 5
車高
F -10
R -20
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄ
F 6.7
R 6.5
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ
伸び F 5 R 5
縮み F 5 R 10
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
F 4
R 7
ｷｬﾝﾊﾞｰ角
F 2.0
R 1.0
ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ
F 10
R 90
使用ﾀｲﾔ
F ｺﾝﾌｫｰﾄﾊｰﾄﾞ
R ｺﾝﾌｫｰﾄﾐﾃﾞｨｱﾑ
【ﾌﾙｺｰｽｽｺｱ】
30483 Points
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暇つぶしネタで
1度触れましたが
このエボⅩに関しては
相当な苦労が詰まっております。
スコア出しに行く場合
リアをフロントよりも
ハイグリップにしてやる必要があるので
このタイヤセレクションで
ドリフト保つとなると
4WDは踏めないときついものがあります。
FRやMRのときとは
比べ物にならないほど
シビアなセッティングが要求されますので
みなさんも1度やってみたらどうでしょうか。
ドリフトする車両としては
当然のごとくおススメなどできません。
では
Bye(^-^)ノ~~
、