ジェンマレストア（その7）

タイヤが外れている状態ですので、ブレーキシューの状態を確認しておきます。

シュー自体はまだまだ使用できるようです。
ブレーキワイヤーが若干引っかかる感がありますので、シューを開く部分へのグリスアップと、ワイヤーへの潤滑スプレーを行っておきます。

これでだいぶブレーキはスムーズになりました。

クルマにとって、ブレーキは一番大切な機能です。
スピードが出ることや、馬力があることも重要ですが、やはり止まる、ということは最も重要です。
思ったように止まらなければ、命を落とすことにもなりかねません。

タイヤを装着して、何とか走行できる状態になりました。
走行実験してみたいのですが、ナンバーを取得していないため、公道に出ることはできません。

仕方が無いので、庭をグルグルグルグル回ります。
スピードを出すことはできませんが、走行機能の大体のチェックはできます。

1点だけ難があるのが、フロントサスペションです。
経年劣化によるものなのでしょうが、ガックン感があります。

サスペションのオーバーホールは気合が入りますので、現時点では保留します。
オーバーホールすることが良いのか、オークション等でまるごと交換することが良いのか、判断できかねます。

まずその前に、オーバーホールのやり方を勉強しなくてはなりません。
ジェンマの場合、それに関する掲示板がインターネットに建っているので、それらを参考にして勉強します。

便利な時代ですねぇ・・・それを実感します。

さて、次回は一区切りをつけるための最終段階。
オイル交換とエクステリアです。