アビーボックス
9月19日のブログにも書いたが、けんぢは、趣味(と言えるほど、頻繁におこなっているわけではないが)というか、ライフワークとして、レストアがある。
バイクについては、高校のころに始まり、何台かレストアしているのであるが、それ以外のモノはまだ行っていない。
そのような障壁にチャレンジするため、2年ほど前に購入し、妻の実家に置きっ放しになっているモノがある。
タケオカ自動車工業の、アビーである。


現在でもアビーはたまに街中を疾走している。けんぢが入手したのは、約15年前のアビー・ボックスである。多分、日本で実動しているものは、10台無いであろう。
当然、けんぢが入手したものも不動車。これから、どうしようか・・・と思案している。
基本的には、ファイバーボディーの下に、フレームがあり、そこに50ccのスクーターのエンジンが載っている。
それだけなのだが、機能としては、自動車のため、フットブレーキや、バックギアを搭載している。それを直すだけでも、ワクワクモノである。
①ボディーは、現在の色を剥離させ、パテおよびサンドペーパー処理した後、再塗装。
②フレームは、一度エンジンを下ろし、錆止め処置の後、再塗装。
③エンジンは、ノーマルは、フラッシュのモノのため、パーツ等入手困難である。そのため、Dioのモノに載せ換え予定。
④ブレーキ系は、一度コンプレッサーで通気した後、オーバーホール。
⑤電装系は、再度配線し直し。
⑥その他、各種補修。
ざっと挙げるだけでも、これだけの作業が必要になる。たぶん、一年くらいかかるかもしれない。土日レストアでは、それが限界かな・・・と。
いずれにしても、楽しみだ。
義母は、必然的に孫が遊びに来ることになるから、それはそれで、イイことだし。
問題は、一人でやる・・・という部分だな。バイクより大掛かりだし。誰かサポートしてくれる人はいないだろうか・・・
バイクについては、高校のころに始まり、何台かレストアしているのであるが、それ以外のモノはまだ行っていない。
そのような障壁にチャレンジするため、2年ほど前に購入し、妻の実家に置きっ放しになっているモノがある。
タケオカ自動車工業の、アビーである。


現在でもアビーはたまに街中を疾走している。けんぢが入手したのは、約15年前のアビー・ボックスである。多分、日本で実動しているものは、10台無いであろう。
当然、けんぢが入手したものも不動車。これから、どうしようか・・・と思案している。
基本的には、ファイバーボディーの下に、フレームがあり、そこに50ccのスクーターのエンジンが載っている。
それだけなのだが、機能としては、自動車のため、フットブレーキや、バックギアを搭載している。それを直すだけでも、ワクワクモノである。
①ボディーは、現在の色を剥離させ、パテおよびサンドペーパー処理した後、再塗装。
②フレームは、一度エンジンを下ろし、錆止め処置の後、再塗装。
③エンジンは、ノーマルは、フラッシュのモノのため、パーツ等入手困難である。そのため、Dioのモノに載せ換え予定。
④ブレーキ系は、一度コンプレッサーで通気した後、オーバーホール。
⑤電装系は、再度配線し直し。
⑥その他、各種補修。
ざっと挙げるだけでも、これだけの作業が必要になる。たぶん、一年くらいかかるかもしれない。土日レストアでは、それが限界かな・・・と。
いずれにしても、楽しみだ。
義母は、必然的に孫が遊びに来ることになるから、それはそれで、イイことだし。
問題は、一人でやる・・・という部分だな。バイクより大掛かりだし。誰かサポートしてくれる人はいないだろうか・・・