ニンジンが！
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◆ 中古ハイブリッド車.comの牧です。
今日は海の日、みなさん3連休は楽しく過ごせましたか？
私は仕事をしていました・・・。
しかし、本日は午前中で仕事がおわったので、
子供たちと親父の畑に野菜を頂戴しにいってきました。
大根、じゃがいも、きゅうり、トマト、モロヘイヤ、小玉スイカ、
など色々な新鮮野菜を自分で収穫し、食べれるなんて有り難いことです。
そんな中、子供がニンジンを抜いたところ面白いニンジンが
でてきたんです。
小さいながらも良くある普通のニンジン。
おっ、2本足に分かれたニンジンです。
そして、次に抜いたのがまさかの3本足でした。
こんな事もあるんですね。
このニンジン、形は悪いですが美味しいんです。
海には行けなかったけど、それなりに楽しい1日でした。
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でてきたんです。
小さいながらも良くある普通のニンジン。
おっ、2本足に分かれたニンジンです。
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こんな事もあるんですね。
このニンジン、形は悪いですが美味しいんです。
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トーヨーのエコタイヤ！
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グリーン購入法にも適用するエコカー専用タイヤの話題をひとつ。
◆ TOYO TIRES
http://toyotires.jp/
トーヨータイヤのPROXES Ne(プロクセス・エヌイー）
このタイヤのエコなところは、タイヤの骨格ともいえるカーカスに
再生ポリエステルコードを使用しているんです。
つまり、資源のリサイクルにも貢献しているということなのです。
う～ん、ハイブリッド車にピッタリのタイヤですよね。
もちろんエコなだけじゃありませんよ。
ベースコンパウンド、トレッドコンパウンドの改良により、同社製
「TOYO TEO plus」 比24％も転がり抵抗を低減させています。
そして、乗り心地、操縦安定性を向上させ、ウェット時も
安心して乗れるトレッドパターン。
これならばハイパフォーマンス性能車でも、
ガンガン走れるって事間違いなしですね。
新型プリウスの17インチ仕様車もプロクセスシリーズを履いています。
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このタイヤのエコなところは、タイヤの骨格ともいえるカーカスに
再生ポリエステルコードを使用しているんです。
つまり、資源のリサイクルにも貢献しているということなのです。
う～ん、ハイブリッド車にピッタリのタイヤですよね。
もちろんエコなだけじゃありませんよ。
ベースコンパウンド、トレッドコンパウンドの改良により、同社製
「TOYO TEO plus」 比24％も転がり抵抗を低減させています。
そして、乗り心地、操縦安定性を向上させ、ウェット時も
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GS450hは速い！
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世界初のFRレイアウトを備えるハイブリッド・セダンとして06年3月に
追加設定されたレクサス「GS450h」はとにかく速い！
燃費ばかりが注目されるハイブリッド車ですが、
このGS450hは動力性能にも注目です。
450hのグレード名がありますが、実際のエンジンはV6 ３．５リッター。
しかし、モーターのシステム出力が加わり、４．５リッタークラスの
ガソリンエンジンを搭載したクルマと同じパワーを生み出すのです。
その加速たるや凄まじく、0－100ｋｍ/hの加速タイムは５．６秒。
これはスポーツタイプのクルマと比較してもまったくヒケをとらない数値。
さすがは現在、世界で唯一のプレミアムハイブリッドスポーツセダンと
言われるだけのことはありますね。
ちなみに燃費は１０．１５モードで14.2ｋｍ/ｌです。
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燃費ばかりが注目されるハイブリッド車ですが、
このGS450hは動力性能にも注目です。
450hのグレード名がありますが、実際のエンジンはV6 ３．５リッター。
しかし、モーターのシステム出力が加わり、４．５リッタークラスの
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その加速たるや凄まじく、0－100ｋｍ/hの加速タイムは５．６秒。
これはスポーツタイプのクルマと比較してもまったくヒケをとらない数値。
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