【完成レポート】シビックEK9用トランクスルー10点式ロールバーの取付でっす。

先日、ロールバー取付作業をアップしましたが、今回は完成レポートです^^
◆ロールケージ取り付け車両 ⇒ シビックEK9
◆装着ロールケージ(計10点式)
・フロントエスケープ7点式(トランクスルータイプ)ロールケージ
+斜行バー
+サイドバー
+ロールバーパットピンク
※素材:クロモリ
※ロールケージ装着時の乗員数: 定員乗車タイプ












【完成レポート】トゥディJA4 6点式ロールバー取付でっす。

先日、ロールバー取付作業をアップしましたが、今回は完成レポートです^^
◆ロールケージ取り付け車両 ⇒ トゥデイ JA4
◆装着ロールケージ(計6点式)
・フロントエスケープ6点式ロールケージ
+ロールバーパット黒
※素材:クロモリ
※ロールケージ装着時の乗員数: 2名乗車タイプ







【完成レポート】MR-S 7点式ロールバー取付でっす。

先日、ロールバー取付作業をアップしましたが、今回は完成レポートです^^
◆ロールケージ取り付け車両 ⇒ MR-S ZZW30
◆装着ロールケージ(計7点式)
・フロントエスケープ6点式ロールケージ
+Iボルト付メインセンターバー
+ロールバーパット黒
※素材:クロモリ
※ロールケージ装着時の乗員数: 定員乗車タイプ











MR-S用7点式ロールバーの取付作業の様子です~

MR-S[ZZW30]へのロールバー取付の様子をアップします。
通常、フロントエスケープタイプのロールバー取付であれば、朝一に車をお持ちいただければ、
夕刻には取付完了といったところなのですが。。。
今回は、1週間預からせていただいてまっす。
MR-S[ZZW30]へのロールバー取付は、結構くせものです^^;
とくにリアバーの着地点への溶接。
非常に狭いスペースでのデリケートな作業スキルを要求されます。
さらに、右手と左手の両方を駆使して溶接します(汗)
というのも。。。
サイトウロールケージ製のロールバーは、乗員保護力および剛性UPを
考慮した匠の型取りがなされているために、妥協なきポイントへロールバーが
着地します。
そのため取付が結構シビアです^^
しかし、こういったところに現れる『品質へのこだわり』が強いメーカーさんなので、
皆さんに支持されていますね♪


【完成レポート】スイフトZC31Sへトランクスルー7点式ロールバー取付でっす。

1つ手前の記事で仮組み状態のロールバー取付作業をアップしましたが、当記事は完成レポートでっす。
とはいっても、当日は1日での取付かつ、あいにくの雪のため、
取付作業開始時刻が後ろにずれたため、しあがった時には真っ暗でした。
※11時に車両到着⇒18時に取付作業完了
そんな訳で写真が暗い。。。
ちなみにフロントエスケープタイプの取り付けであれば、朝9時に車両をお預けいただければ、
その日の夕方には取付完了し、車両をお引渡しできます♪
※取付中はETC付きの代車を貸し出します。
今まで取り付けにこられたお客様は、ふらっと別府温泉(車で30分くらい)
などに行かれて大分を堪能していただいているようです^^
そういうわけで、ロールバーの取付は、当店まで是非どうぞ♪
◆ロールケージ取り付け車両 ⇒ スイフトZC31S
◆装着ロールケージ(計7点式+Bピラー留め)
・トランクスルー7点式ロールケージ(定員乗車タイプ)
+Bピラー留め
※素材:クロモリ
※ロールケージ装着時の乗員数: 定員乗車タイプ







【完成レポート】シルビアS15ダッシュ貫通タイプのロールバー取付でっす。

先日、ロールバー取付作業をアップしましたが、今回は完成レポートです^^
お客様も満足していただけたようで何よりです♪
兵庫県より、はるばる大分県までロールバー取付を依頼いただいたので、がっかりさせる事はできません^^;
◆ロールケージ取り付け車両 ⇒ シルビアS15
◆装着ロールケージ(計14点式+Bピラー留め)
・ダッシュ貫通6点式ロールケージ(2名乗車タイプ)
+クロスバー
+リアセンターバー
+メインセンターバー
+サイドバー
+Bピラー留め
+リアサイドバー(現車合わせで、通常オプションでは存在しません)
※素材:クロモリ
※ロールケージ装着時の乗員数: 2名乗車タイプ




















