はじめての♪
こんにちは。
ゴールデンウィーク前は、納車や点検・修理が込み合います。
早目の御準備を！
先日は、埼玉県にお住いのT様より
BMW 540i xDrive Mスポーツの御成約をいただきました。
年齢２５歳。
はじめてクルマを御購入とのこと。
直6のBMWをご検討されており、弊社の540iも候補の１台でした。
この540iは、3Lでストレスなく走り
装備がとにかく豪華で私も欲しかったオススメのクルマです。
インディビジュアルのフルレザーメリノのスモークホワイト
高級バッグのように上質な革できめも細かく、ベンチレーションやマッサージ機能付き。
私はこの色だと、孫～ズにやられてしまいますので買えませんが…
そして、何よりコレが羨ましい、
Bowers＆Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステム
他メーカーの車両にもオプション扱いでありますが、
とにかく音が良い！
私は乗り物と音楽はセットなので、これだけでもグッときちゃいますね♪
ご来店初日は、まだ初めてのクルマなのでじっくりと考えますと帰られましたが
翌日にもう一度ご来店下さり、『買っちゃいます！』と御決断いただきました。
T様、
この度は初の愛車御購入に弊社のBMW 540iをお選びいただき誠にありがとうございます。
まだ色々とわからない事も多いかと思いますが全力でサポートさせていただきます。
最初にこれだけ素晴らしいクルマ乗ってしまうと、次を選ぶ時に苦労しそうですね！笑
ご納車までどうぞ楽しみにお待ちくださいませ。
M4カブリオレ♪
こんにちは。
朝と昼の気温が違い過ぎて着るものに悩みます。。。
先日は、愛知県のB様より
BMW M4カブリオレ コンペティションのご成約をいただきました。
ショールーム内で独特なオーラを放つこのカラー。
BMWインディビジュアル スペシャルカラーのアーバングリーン。
私もこのクルマで初めて見た色です。
ご来店されたお客様も、みなさん足を止めて見ていかれます。
タルトゥーフォの内装色と絶妙なバランスで誰が見ても只者ではない感が出まくっておりますね。
B様は、遠方ですので現車をご覧にならず、お電話とメールだけでご成約くださいました。
弊社を信用いただけて心より感謝しております。
B様、
この度は、BMW M4カブリオレ コンペティションのご成約をいただきまして誠にありがとうございます。
探すとなると、なかなか出てこないカラー。
他のお客様からお問合せもいただいておりましたが、いち早く御決断をくださりB様の元へ嫁ぐことになりました。
はじめてのお付き合い、更に遠方ではございますが今後ともよろしくお願い申し上げます。
ご納車時にお会いできるのを楽しみにしております。
ツーリングしよう
こんにちは
ここ数日暖かい日が多くなってきたのと日も伸びましたね
かねてより私のバイクにツーリング用のバッグの取付を考えておりました。
定番のアルミのハードケースもいいな～
なんて構想を練る事数か月
完成しました。
ハードケースではなくナイロン系のソフトケースしてみました。
通常ソフトケースはベルトで括り付ける方法が多いですが
こちらのケースワンタッチで取り外しができるんです。
これならめんどくさがりの私でも、脱着が容易です。
たまにしか乗らないのにシートカバーを付けるのも嫌なもんで
とりあえず取付してやってみたかったバイクを倒すイベント
さすがにダイレクトは気が引けるのでお布団敷いてあげます。
ちょっと心配だったお越し上げも難なくクリア
仕上げは「おもちさん」の膝すりコーナー
過程はさておき決まってます
左右で55Lの容量があるので、出先でお土産買ったりキャンプツーリングもしたいですね
後はメンバーが自分達のバッグを外し始めない事を祈ってます(笑)
ELECTRIFIED＝エレクトリファイド
こんにちは。
今回はとても素敵なボディカラーの車両の納車点検を紹介します。
ＡＭＧ ＳＬ43です。
個人的には、ＡＭＧモデルの中でも43シリーズがとてもお気に入りなんです。
派手過ぎず、かといって味気ないわけでもなく、絶妙にお洒落なスタイリングが最高ですね。
走行距離距離が8000㎞を少し超えたほどで、数か月前にディーラーで1年点検のメンテナンスを受けていて、
とても状態の良い車両です。
バッテリーの充電をします。
ボディだけではなく、足回りも綺麗な状態です。
ホイールのＡＭＧロゴが特別な存在感を演出していますね。
イエローカラーのブレーキキャリパーがワンポイントで引き締めています。
キャリパーとローターを綺麗にしました。
ブレーキローターにもＡＭＧロゴが入っています。スペシャル感マシマシですね。
このモデルはターボが付いているのですが、通常の排気圧だけを利用したターボではなく
「ＥＬＥＣＴR ＩＦＩＥＤ」＝エレクトリファイド とあるように、
排気圧のエネルギーが少ない領域ではモーターでコンプレッサーを駆動してタイムラグを無くす機構です。
2リッターの排気量で381馬力を絞り出していて、170000ｒｐｍの回転数が可能だそうです。
直列4気筒のエンジンです。
こちらがタービンです。
ギャレット社とＡＭＧの共同開発でF－1でも使用しています。
F-1と言えば、先日の鈴鹿での日本GPで優勝した「アンドレア‣キミ・アントネッリ」は、
まだ19歳だそうです。
前回の中国GPに続き2連勝を飾りました。 新星現るですね。
それでは、また。