NEW WHEEL、公開画像が少なくて申し訳有りません
なので今回はコチラで
IRT GENIK HARRIER 60系前期デモカーの足元のリフレッシュ♪♪
NEW MODEL 『FASTER/ファスター』で着飾ります
ちなみにこちらが標準色となり、全てのサイズにラインナップされるカラー。
『BlasterCutTourbillon/ブラスターカットトゥールビヨン』と言います。
ディスク天面にはブラッシュドと言われる切削手法を採用し、アルミ素材の質感を高いレベルで表現しております
こんな感じでディスク面に削り目のラインが現れます。
通常の切削加工でのフィニッシュとは一味違ったビジュアルで仕上げます
で側面の塗装部はメタリックブラック調の色味を用いることで、スポークパート毎でのコントラストが最大限に発揮されます。
弊社ではインナーベゼルと呼んでいるディスクの奥に構える円周(エアバルブが付く位置)へも切削処理が施されます。
これによりディスクトップからインナーベゼルへの奥行きが目立ち、立体構造がより高度なモノへ。
コレらのブラッシュド、インナーベゼルの切削はベーシックカラーであるこの色の特権
サイズ限定となるGlitterCut/グリッターカットでは採用されていない手法です。
どちらのカラーにも良さが合って選ぶのは大変かと思いますが(笑)
そんな時はデモカーの様に左右で変えてみてはいかがですか？？？
と話が若干逸れました。。。
リムエンドを抜けるデザインで産み出されたスポークはサイズ以上の迫力を演出♪
大口径サイズをインストールしにくい車輌でも綺麗にマッチングするかと
また色々とアップしていくので今後の選択に御用立て下さいね～～～～
サイズやカラー設定、商品定価等はこちらのブログ記事から→リンク
ではでは
ホイール・エアロパーツ・マフラー等のカスタムパーツＲＯＪＡＭ（ロジャム）ホームページ
↓（クリック）
ホイール・エアロパーツ・マフラー等のカスタムパーツＲＯＪＡＭ（ロジャム）みんカラ＋
↓（クリック）
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ディスク天面にはブラッシュドと言われる切削手法を採用し、アルミ素材の質感を高いレベルで表現しております
こんな感じでディスク面に削り目のラインが現れます。
通常の切削加工でのフィニッシュとは一味違ったビジュアルで仕上げます
で側面の塗装部はメタリックブラック調の色味を用いることで、スポークパート毎でのコントラストが最大限に発揮されます。
弊社ではインナーベゼルと呼んでいるディスクの奥に構える円周(エアバルブが付く位置)へも切削処理が施されます。
これによりディスクトップからインナーベゼルへの奥行きが目立ち、立体構造がより高度なモノへ。
コレらのブラッシュド、インナーベゼルの切削はベーシックカラーであるこの色の特権
サイズ限定となるGlitterCut/グリッターカットでは採用されていない手法です。
どちらのカラーにも良さが合って選ぶのは大変かと思いますが(笑)
そんな時はデモカーの様に左右で変えてみてはいかがですか？？？
と話が若干逸れました。。。
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