開発陣は素晴らしいと思うから買ったよｗ（以下略）
ただショックを前に出すだけではなく、この逃げが切れ角を生む。
待望の真ん中支持型のアームだが、TAに使うにはホイールベースへの影響を考慮する必要があります。
それも調整の範囲ですし、これを流用すれば楽にトレッドを詰められるでしょう。
でも、私は誓ってこのアームを使わないでMシャーシを完成させます。
三部作の最後です。
ＲＣＤＣ、ラジコントーゴーの遠征から帰った週末
ユウさんのお誘いで初野田レジャーランドへ
今までなら攻略できない程広くてスピードがでるコースでしたが
トーゴーのアスファルトで鍛えられたのか、自分としては走れる方でしたｗ
サスケさんも揃って３人でＴＡで走れたのはうれしかったｗ
そして秋のラジコン週間最終日は、自宅から一番近い世界一ｗ
ＶＥＧＡ八千代にｎｏｂさんのお誘いで行ってきました。
いつもはサブコースしか走らないし、走れないのですがｗ
夕方くらいにサブコースがバッチリハイスピードでミスなく
走れるようになったので、思い切ってメインコースにチャレンジ！
ＴＡ製作中にパーツ買いに行ったとき初めてみた光景。
長いストレートを走ってきて、すんげ～手前から横向いて入っていくのを
みて「あれは違う世界なんだ」と思っていましたｗ
実際に車ができて練習を始めたら一生到達できない領域だと
本気で思いました。
ラジドリ始めて１年半、やっと八千代のストレート全開からの
進入ができるようになったような・・・
やっと異次元の入口に立てた気がしますｗ
時間空けずまた練習にいかなきゃと思い、既に一カ月ｗ
初ラジコントーゴーさんｗ初アスファルトでレイアウトも自分にとっては難しいコースでした。
次はもっと上手に走りたいｗ
オオシマ師匠がＴＴ－０１でＲＣＤＣに出場！
これは応援に行くしかない！
走行シーンは公式動画が最高ですｗ
マシン紹介やご本人の感想はドスログさんを観てくださいｗ
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