いまさらながら
さる6/30に購入したヘルメットのインプレです。
LS2 CHALLENGER_F
WHITE (XLサイズ)
\27,720-(松山２りんかん)
このヘルメットはわりと最近のモデルで、webで他の人のCHALLENGER_Fのインプレも容易に見つかりますが、書き手が違っても内容はほぼ同じ。ブレない評価がされています。
そして私もおおむね同様に感じていますので、あまりクドクド書くのもナンですからアッサリ(？)行きます。
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【選択経緯・購入の決め手】
それまで同じメーカーであるLS2のBREAKERを使用していたのですが、決して軽くないヘルメット、さらに私には重心が合わなくて首に負担がかかっていました。それでもう少し軽いインナーバイザー付ヘルメットが新たに欲しくなったワケです。
そもそもCHALLENGER_Fは登場したときから気になっていたので悩むことなく購入。
ゴテゴテと付いたダクトパーツとエッジの効きまくった形状が個人的にドストライク、しかもこの価格帯(３万円前後)でFRP帽体なのが決め手でした。
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【良いトコロ】
●開口部がかなり広く視界がいいです。単に広いだけではなく、インナーバイザーはそれに見合うだけの上下幅があり、ピンロックシートも有効視界を無駄にしていません。
●ベンチレーションダクトは派手なのでむしろ飾りっぽく見えますが、実際の効果はかなり良いです。風が直接スースー当たるワケではないので湿度が100％に近いときはさすがに効果は感じにくいですが、普通の天気の日であれば停車時と走行時でハッキリ違いが感じられます。
●並行輸入品の画像と見比べてみると分かりますが、内装は完全な日本仕様のようです。キツイ・緩いの感触だけで言うとAraiやOGKの同サイズにかなり近いです。
●付属品の充実。袋やピンロックシートは当たり前、専用キャリングバッグとメンテ用台座(浮輪みたいに空気入れて膨らます方式、超便利)まであります。
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【珍しいトコロ】
●普通のインナーバイザー付ヘルメットだと収納時のバイザーに塞がれるのでオデコにベンチレーションは付いていません。しかしCHALLENGERには付いています。
これはオデコに入った走行風を超薄型のダクトを経由させて下向きに流されシールドとバイザーの中間に導かれています。つまりエアーカーテンですね。斬新ですが、効果のほどはイマイチ分かりません。
●普通のヘルメットだと帽体のフチはたいていゴムか軟質プラスチックが使われていますが、CHALLENGERにはABS樹脂製が使われています。
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【良くないトコロ・残念なトコロ】
●上述した「帽体フチがABS製」であることの弊害として、アスファルトやコンクリートの地面に直接置くと傷が付きやすいです。取り扱いには気を使う必要があります。そしてフチの幅がかなり厚いので挟み込むタイプのインカムは取付できない事があります。
●シールドロックの解除方法が独特なうえ非常に操作がしにくいです。センターのボタンを上にスライドして解除するのですが、感触が分かりづらいうえ、シールドのツマミが指にほとんど引っかからない。
まあ、文章では説明しにくいのですが、普通のヘルメットでは「ロック解除の操作がそのままシールドを上げる動作に繋がる」ように出来ているのに、CHALLENGERはそうではないってコトです。密閉性は抜群なのですが…
●おそらく日本仕様だけだと思うのですが、ネックパッド後端の差込固定がわりとルーズで、普通に被って脱ぐだけで少し抜けてきます。
画像は正常な状態。これがわずか数ミリ抜けてくるのですが、すると裁断部の縫い目が露出してしまうので結構みっともないです。
●LS2代理店のセイデンwebページの紹介には、CHELLENGE_FのXLサイズは1490±50グラムと書かれています。いくらFRP帽体と言えど、インナーバイザーが付いていてこの数値はちょっとアヤシイ？特に軽量とされているSHOEIのZ-8(XL)でカタログ値1467グラムですからね。
で、実際測ったらばピンロックシールド無しで既に1700グラムを超えていました。
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【総評】
ちょっと辛口になってしまいましたがあえてアラ探しをしたようなものです。
実際に現在進行形お気に入りで使っています。さすがにマジェスティのトランクには入らないのでYZF-R3でしか使えませんけど。
比較基準をどこに置くかで評価は変わってきますが、FRP帽体のインナーバイザー付フルフェイスヘルメットなんか実は選択肢はあまりない※ので、積極的に検討する価値はあるし、検討している人にはオススメできますよ。
※
・SHOEI GT-AirⅡ (56,100円～)
・WINS G-FORCE_SS (32,450円～)
・LS2 CHELLENGER_F (30,800円～)