お客さんのレクサスIS-F。
シルビアばかりではありませんよ。(笑)
うちのオリジナル車高調整KIT装着車両です。
ノーマルのIS-F(特に前期型)の乗り心地の悪さ(サーキットなら気にならないけど)は定評…？でして、うちのお客さんも一度ノーマルで納めさせて頂いた際にも、「街乗りは流石にシンドイ…。イメージと違う。」とのコメント。
同じく私も普段から使うには違うクルマにしたいなぁ～？なんて具合でしたので車高調整KITを製作して装着致しました。(フルタップ式、減衰25段調整、バネレート自由。)
装着後は大型セダンに相応しい「乗り心地」になり私もお客さんも「良いクルマになったね。」となりました。
IS-FはISシリーズ内ではスポーツモデルですが、決してスポイルすることは無く、オーナーさんもサーキット走行(大小問わず)も行い、移動もクローズドもクリック次第で使い分け出来る冠婚葬祭仕様に満足頂いております。
うちのポリシーの「ナンバー付きは快適でなければならない。走りも落とさない。」を大切にした1台に仕上がりました。
この車両はタイヤホイールは純正、オリジナルサスKIT 、コンピュータチューン、機械式LSD、オリジナルブレーキパッド、オリジナルATクーラーKIT装着のみのライトな仕様です。
IS-Fもやっていますよ～。の宣伝でした。(笑)
