個性
昨夜終わり切らなかった仕上げ作業が今日の仕事となった。
ボードを形作る最後の一部、それが「仕上げ」という行程。
しかし受け取るユーザーからすれば、その仕上げこそがロックウェイブの印象となる。
仕上げの丁寧さ。
どこまでライディングに影響するのかのデータはない。
なのでどこまで手間を掛けていいのかも分からないでいる。もう10年以上(笑)
でもやれる事はするようにしている。
それは自分のプライドの為。自分が考えるモノ作りとはそういうこと。
6本のボードを仕上げ終わったのは結局夕方になってからだった。
昨日終わるわけないじゃん。20時過ぎだもん帰ったの。相変わらず自分を知らない。
そんな自分との葛藤が明日のボードを作る。
伊勢のライダー、三輪浩加プロのボードも完成した。
ブログ見て「やっとだよ~~」って声が聞こえそう。

最近ロゴの配置がみなさん個性的です。
作業は難航。でもそれがオリジナリティー。
そんなオリジナリティー。
一度試してみません?

ボードを形作る最後の一部、それが「仕上げ」という行程。
しかし受け取るユーザーからすれば、その仕上げこそがロックウェイブの印象となる。
仕上げの丁寧さ。
どこまでライディングに影響するのかのデータはない。
なのでどこまで手間を掛けていいのかも分からないでいる。もう10年以上(笑)
でもやれる事はするようにしている。
それは自分のプライドの為。自分が考えるモノ作りとはそういうこと。
6本のボードを仕上げ終わったのは結局夕方になってからだった。
昨日終わるわけないじゃん。20時過ぎだもん帰ったの。相変わらず自分を知らない。
そんな自分との葛藤が明日のボードを作る。
伊勢のライダー、三輪浩加プロのボードも完成した。
ブログ見て「やっとだよ~~」って声が聞こえそう。

最近ロゴの配置がみなさん個性的です。
作業は難航。でもそれがオリジナリティー。
そんなオリジナリティー。
一度試してみません?
