・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。
・この度は、サンバーのウォーターポンプ交換にチャレンジ２です。
・何とか、タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプの取り外しができました。
・この際ですので、オイルシール２箇所（クランク＆カムシャフト）も交換です。
・取り外した逆の手順で、オイルシール２個、ウォーターポンプ、テンショナー、タイミングベルトと組付けていきました。
・既にクランクを何回か回した画像ですので、白マークはスルー願います。
・また、このエンジンはクランクを回しても、バルブとピストンの接触はしませんでした💦
・問題は、ダンパーゴム破断のクランクプーリーです。
・お恥ずかしい形で応急対応です。（反面教師）
・クランクプーリーを溶接で一体化作戦です。（外側4箇所の溶接留め）
・そして、内側4箇所の溶接留めです。
・振り返ると、もう少ししっかりと溶接を施していれば良かったと思っています。（内側の小さいプーリーは使用していないため）
・溶接８箇所留めの、クランクプーリーを無事に組付けることができました。
・エンジン始動後、冷却水回路のエア抜きも済ませました。
・取り外したタイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプです。
・オドメーター１００１２８ｋｍ
・今のところ、クランクプーリーも壊れることなく普通に走れています。
・エンジン音も静かになりました。（シャー音）
・冷却水漏れからテンショナー回転部に錆を発生させたと考えています。
・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)
・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。
