雨＋夜＋高速＝死○

２）教習１５時間目（梅田さん（２回目））

ＳＥＴ教習～

天候は雨、参加者は３人でした。

１人だけＡＴだったので、自動的にＡＴ車での教習

順番はビリッケツ

コースは卒検で実際に使用するところを走りました

ショックだったのが、下見まで行ったＡ，Ｂ，Ｃのどのコースも走らなかったこと

これは練習専用で卒検では一切走らないらしい

実際走ってみて思ったのが

Ａ，Ｂ，Ｃと比べ物にならないほど簡単だということ。

卒検ってやっぱ受からすためにあるんだなと思った

２）教習１６．１７時間目（稲葉さん）

午前中に一緒だったＭＴの人（改め島田君）と一緒に高速に行く事になった

二人ともＡＴを期待していただけに始めから気落ちぎみ

順番をじゃんけんで決め、先に島田君がやる事に。

（中略）

インターチェンジを降り運転を交代

いよいよ順番が来てしまった

今の状況を分析してみよう

心・・・バクバク

天候・・・どしゃぶり＆暗い

運転技術・・・ぷ～

こりゃ死んだわ

最初のぐるぐるとしたカーブをぬけ、いざＥＴＣへ！

速度は２５Ｋ・・・あくのか？あくんだよね？あけよぉぉぉぉ！！

な感じで、無事突破

加速車線で初８０Ｋを出しつつ、本線に合流

調子に乗って１００Ｋとか出してみる、結構早い。

途中パーキングエリアによって小休止した後

残りの道を走ってインターチェンジに入る

な・・・なんじゃこりゃ！と言いたくなるカーブを４０Ｋで

ぐるぐると走りＥＴＣを通過。

今思えば一番これが怖かった

その後の帰り道は、行きに自分が走ってきたので島田君にチェンジ

これで終わり

いいわけする気はないんだが

昔から体験した事を文にして書くのは苦手なんだ

怖さや驚きなど微塵にもみんなには届かないと思う

でも別にいいんだ

俺が言いたいことって結局これだけなんだから・・・

ほんと生きてて良かった！