私は、おそらく社会一般においては、一般人の部類に入ると思います。
日本社会のごく一般的な経歴ではないですが、少なくとも、特殊な職業に従事しているわけではないという点については、間違いないと思います。
で、手元にカメラがある日々を過ごしていますが、それを使って、素人に毛が生えたか、あるいは素人丸出しのジャーナリスト気取りの行動をとることは、どうやらなさそうです。
これは、実際にあった出来事です。
ある日のこと、家に帰る道中に、いつも通る道をバイクで走っていると、ある交差点に差し掛かりました。
あ、場所とかはぼかします。素性ばれしたくないのと、実際にあった出来事をつづるためで、その関係者の許可など当然とっていないからです。その当事者の素性も私は知りませんから、許可の取りようもないのですが。したがって、ある日、ある場所の出来事とします。
で、何があったかというと、交通事故の現場に遭遇したのです。
現場は、私の感覚からすると、正直、通過するには少し怖い交差点でした。
方や、直線が延々と続く道で、道幅もそれほど広くなく、しかし、4トントラックならすれ違うことができるレベルの道路で、それに交差するのはもうちょっと幅の狭い、カーブが続く道路です。
私は、そのカーブの続く道へと、その交差点を通過してから進む行程でした。交差点の手前は短い直線で、ちょうど公園の区画に沿うようなものでした。
一応、その交差点にはミラーが設置されていますが、ぶっちゃけ、見づらいのです。
というか、交差点にあるミラー、そんなに見えていませんからね。
ミラーに映っていないからと言って、それに依存しすぎると、見落とした車の接近に気付かずにドカン！
これ、結構多いのではないかと思います。
で、今回の交通事故も、そんな感じだったと思うのです。
私がその道に差し掛かった時、交差点に数人がいて、箱のようなものが見えたので、ああ、これは公園の樹木の剪定作業か何かをしていて、そのごみを集めているのかなと、本当に、一瞬、そう思いました。
ですが、接近すると様子が違うことにすぐに気づきました。箱のようなものは軽の乗用車でした。人気の、背の高いタイプのものでした。
ただ、見慣れないために、箱のようなものだと思ったのです。そりゃそうですよ、横転していたのですから。
ごく普通の交差点で、車が横転しているのなんか、私はリアルで初めて見ましたよ。なので、最初何なのか、認識が遅れたのです。
まさかの交通事故に、バイクでゆっくり接近しながらも、驚きで困惑しました。
そして、さらに接近すると、倒れているバイクも目に入りました。車体からは油が漏れていました。
私が交差点に接近した向きで状況を説明すると、左手に横転した軽の乗用車。交差点の中央部に倒れたバイク。
そして、バイクと乗用車の間に、バイクに乗っていた人があおむけで倒れていました。
ヘルメットはなくなっていて、ぐったりしていました。顔中が血だらけで、直視できなかったため誤認しているかもしれませんが、頭の形こそかろうじて残っていましたが、顔面が崩壊しているように見えました。
で、ゆっくりと左手が上がったと思ったら、今度はゆっくりと右手が上がり･･･。
ああ、これは私が現場で何かやろうとしても、何ができるか思いつかず、足手まといというか、邪魔な野次馬になるだけだなと思い、私はそのまま、おそらくは乗用車に乗っていたと思われる人の誘導に従い、交差点を通過しました。
実は、この記事を作っているのは、その事故に遭遇した日の夜なのですが、バイクの人のあの動きは、今も脳裏に残っています。
はっきり言います。意識不明の重体というやつです。あるいは、あの時点ですでに心肺停止状態だったのではないかと思います。
手が動いていたのも、おそらくは意識して動かしていたわけではなかったと思うのです。ああいう状況だけは、私は何度も目にしたことがありますから。もちろん、人間のものではありません。別の生物においての話です。
あの事故のこと、記事執筆の時点では、まだどのメディアも報じていません。明朝、新聞の地方版に出るかどうか･･･。
乗用車の関係者は3人いました。一人は交差点を通過する車の誘導に勤めていて、一人は取り乱した様子で座り込んでいて、もう一人は電話でどこかに連絡していました。おそらくは警察に通報していたのだと思います。
というのも、私がその交差点を通過して、その先で、消防の車両が3台立て続けに向こうからやっていて、現場に急行したからです。つまり、あの時点ではすでに消防に連絡を済ませていたということになります。
ただ、赤い車両はやってきましたが、救急車はその時点でまだやってきませんでした。
乗用車の関係者も、現場近くの会社の人も、バイクの人を介抱する様子はありませんでした。
そりゃあ、多少なりとも医学の知識があれば、応急処置くらいできたのかもしれませんが、しかし、あれは私でもわかります。手に負えないと。
家に帰ってから、あの現場のことを、改めて冷静に思い返しました。
ここからは私の推測なので、実際のところはわかりません。
まず、位置関係です。
先ほど、私がその交差点に差し掛かった時の向きにおいて、乗用車が左で横転、交差点の中央にバイク、そしてその間にバイクの人という具合でした。
横転していた車は、確か左に倒れていたかと思います。車の向きは、私の進行方向と同じです。つまりは、そのまままっすぐ行けば、私が通ったルートと同じ方に進む向きです。
横転していたという事実しか確認していなかったので、車の詳細な状態はわかりませんが、しかし、軽の乗用車、おそらくは成人3人が乗っていたと思われる車が横転していたわけですから、ほとんどの場合、バイクが乗用車に突っ込んだとみるのが自然だと思います。
で、軽とはいえ、車が横転するくらいの衝撃ですから、バイクの方はかなりのスピードを出していたと思われます。
私は目撃者ではなく、たまたま現場に遭遇しただけに過ぎないので、やはり推測になってしまいますが、しかし、おそらくはバイクのスピードはかなりのものだったのではないかと思います。
先述の通り、その交差点、私が通った道と交わる道は、長い直線の道路で、普段から結構、スピードを出す車が多いです。直線で見通しもいいですから。
つまり、バイクも相応にスピードを出していた可能性が高いです。その速度は、おそらく時速60キロでは済まないレベルでしょう。
単純に見て、軽の乗用車が、3人が乗っていたことを考慮すると、全部で1トンくらいの重さになっていたかと思います。背の高い軽の乗用車は大体800～900㎏くらいありますから。
で、その1トンの重さの軽の乗用車が横転するくらいですからね。スポーツタイプのバイクだったので、排気量にもよりますが、400㏄くらいなら大体200㎏前後で、人が乗っていたとすると270～300㎏くらいになったでしょう。750㏄クラスならバイクだけで250㎏以上あったでしょうから、確実に300㎏を超えていたと思います。しかしそれでも、軽の乗用車の3分の1くらいの重さです。
それがぶつかって、3倍の重さの車が横転するわけですから、かなりのスピード、そして衝撃だったと思います。
で、おそらくはブレーキがほとんど利いていなかったと思います。
このことから、私の推測では、一応バイクの方が道路的には優先になりますが、そのバイクが結構なスピードでその直線道路を走行しているときに、公園沿いの道路から軽の乗用車が交差点に飛び出して、で、バイクはよけることもブレーキをかけることもできずにそのまま衝突し、その勢いで軽の乗用車が横転･･･。
ここでポイントになるのが、軽の乗用車が、一時停止をきちんと守っていたかどうかです。
公園沿いの道路には、止まれの標識がありました。私は普段、それを順守して、ミラーで左右を確認し、更に、バイクあるいは軽トラを少し前進させて、交差点内で肉眼で左右確認をしてから、発進させます。
これなら、例えばバイクがかなりのスピードを出していたとしても、交差点に車両が半分以上入っているわけではないので、どうにかよけて通過できたはずです。
というか、そもそもの話として、ミラーで確認すれば、場合によっては、接近するバイクに気付けたはずです。
それこそ、バイクの方が時速100㎞を超えるような、猛スピードで走っていて、ミラーで確認したときには映っていなかったということでもない限りは。
で、公園沿いから交差点に進入する際、まぶしい西日が視界を悪くさせるのですが、あいにくその直線道路沿いには、高架線･･･まあ、つまりは日よけになるものがあって、交差点においては少し暗い感じでした。その交差点を過ぎるまでは、西日がまぶしいということは、私の感覚ではありませんでした。
したがって、交差点を通過する際に、まず軽乗用車側が注意深く左右確認をしていれば、この事故は防げていた可能性があります。
同時に、バイクの方も、直線道路ですが、制限時速40㎞ということで、それを順守するというのは、ほかの交通との兼ね合いもあって難しかったかもしれませんが、しかし、猛スピードで走っていなければ、少なくともここまでの重傷を負うことはなかったかもしれません。直線道路からだと想像しにくいですが、公園沿いの道路にとっては見通しの悪い交差点ですから、直線道路からの車を見落とす可能性は高いです。
実は、私も一度、見落としをしていて危うくぶつかりそうになったことがあります。以来私は、その交差点については、バイクでも軽トラでも、慎重に通過するようにしていました。
つまり、その交差点は、事故発生リスクがもともと高かったのです。で、私が遭遇した事故も、悪く言うようですが、起こるべくして起こったと結論付けることもできてしまうのです。
さて、ここまで私は、交通事故について、一部の情報をぼかした形で、可能な限り詳細をつづってきましたが、では、なぜ私がジャーナリストの素質がないかというと、私はその現場の様子を、写真も動画も撮ることができなかったからです。
正直、交通事故の現場に遭遇したのは、これが初めてではありません。
古くは、小学生の時に、車がコンビニに突っ込んだ事故だったかと思いますが、その現場を通りかかったことはあります。この時も目撃者ではありませんでした。
次に、バイクの免許を取り、バイクを買って、手続きが済んだら納車というところまでこぎつけて、そのバイク屋を後にして、あの時は親の運転だったか、私の運転だったかは忘れましたが、そのまま祖父の家に向かっていた時に、バイクが転倒して炎上したと思われる事故現場の横を通りました。対向車線での出来事でしたが、実に幸先の悪い出来事でした。あ、この時のバイクの人は無事でした。
さらには、これは車と人との事故で、大型車だったと思います、トラックだったかバンだったかは忘れましたが、その車の下敷きになっている、下半身が下着姿の、中年男性を目撃しました。血の気が引いたかのように肌が白かったのを今でも覚えています。片側2車線の道路で、左側の車線で事故が起こっていて、その事故の様子を否応なく目にする具合でした。
考えてみれば、私自身が初心者時代に起こした物損事故と、身内が事故を起こしたり、巻き込まれたりしたのをのぞいたら、事故に遭遇したのはこの3件でした。覚えている範囲においては。
とまあ、もうここでは三十路男子を名乗っているのである程度年齢はばれてしまっているのですが、私の人生において、交通事故の現場の遭遇はこれだけなので、たまに遭遇すると困惑というか、驚嘆というか、多少気が動転してしまうのです。
そんな状況下で、手持ちのスマホで状況を撮影するという発想、全くありませんでした。ましてや、この様子を動画にとって、テレビ局に送信なんて、できません。
というか、動転していたからできないというよりも、人としてどうなの？という感情が先立ってしまい、記録する気になれないのです。
したがって、私はジャーナリストの素質がないのです。
もしもジャーナリストの素質があるのなら、現場にいる人たちのことなど全く考えずに、記録することに注力するでしょう。で、カメラを回しながら、関係者に話を聞くのです。
救急隊の到着までずっとカメラを回し続けて、さらに、救急隊がバイクの人を搬送する瞬間までずっと、カメラを回し続けていたでしょう。
私にはまねできません。
確かに、あの現場にいた人たちは、私にとっては見ず知らずの人ですが、逆に、私がその事故の当事者だったとして、見ず知らずの人が勝手にスマホで撮影を始めたら、私は逆上すると思うのです。
「何撮影してんだ！？」
って。で、つかみかかって暴力沙汰ですよ。気が動転としている中で、冷静な判断力も失った状況下で、スマホで撮影している人が目に入ったら、私、うっかり半殺しにしてしまいそうですよ。
まあ、実際どうなるかなんて、私は人身事故の当事者になったことはないのでわかりません。ですが、知らない人が複数、現場の状況を勝手に撮影していたら、私自身がかなり不愉快になるということだけはわかります。
そりゃあ、事故の記録は必要かもしれません。ですが、それは警察の仕事であって、見ず知らずの、通りすがりの他人がやることではありません。新たなトラブルの火種になるだけです。
何しろ、私がこうして記事としてつづっていることだって、当事者にしてみれば不愉快でしょうし、勝手に掲出されているということに対して、訴訟を起こしてもおかしくありません。
なので、記事執筆から掲出まで、私はかなりのブランクを空けるつもりです。最低2年は空けるつもりです。実際に何年空いているのかは、私のみが知るという感じにしようと思います。
というか、日の目を見ない可能性もありますね。必要に駆られて掲出を決断しない限りは、完全なお蔵入りになるかもしれません。その場合は、私の備忘録というか、当時の素直な感情をつづった、非公開の日記になるだけです。
その方がいいのかもしれませんが。
掲出時追記
2年経ってませんが、掲出しました。ただ、内容的には事故の話が大半ですが、一番言いたいのは最後の方なので。むやみやたらに写真や動画を撮る風潮、ちょっと一歩止まって考えてみてはどうだろうか？という話です。
