その後・・・。

皆さんこんばんは　(*￣O￣*)ﾉ

お待たせしました！　超久しぶりの更新ですっ！

（別に誰も待っちゃぁいないって？）

こないだ、マイヘリネタを一寸書きましたが、

ブログをサボってヘリばっかりつついてました。m(_ _ )m

それでは参りましょうっ！

先日の記事のテールローターダイレクトドライブ化

こんなんなってます。

まずは、変更前との比較

左が今回投入した社外モーターで

右が純正モーターでギアダウンしたノーマル状態

こんな感じです。

この社外モーターには最初からオスのコネクターが付いており、コレがテールモーターケーブルのコネクターにピッタリなんですっ！

とゆー訳で、遊んでいたコネクターをハンダづけして収縮チューブで覆います。

続いて、サシガネとノギスを使って垂直を出します。

固定は瞬間接着剤で。

純正モーターと社外モーターの大きさの比較です。

いくらギアダウンからダイレクトドライブに変更だからといって、流石にこの小さなペラではテールは抑えられないだろうと思って、プロポーショナル（機体側のトリム）を最大にしてからテストしたんですが、

いざ作動させてみると、抑え切れないどころか押し返しています！

（テールブームを延長しているおかげかな？）

段階的に弱めて行き、結局元の位置で落ち着きました・・・。

このちっちゃなテールローターはチョットかっこ悪いなぁ・・・。

改善策を考えねば・・・。

次回は、予備機のＥ004のリポ化を記事にします。