インプレに登場したおかんはシビックフェリオに乗っている。
EK5と言われるちょっと古いタイプで４駆でマニュアル。
ライフからみたらエンジンも大きいので、遠出したりする時にはろあ
んもこれに乗って出かけたりする。
もう乗り始めてから８年か９年経つ。走行距離は１４万キロ近い。
一度エアバックが開くような大事故にもあっている。
しかしボディは傷や凹みなどがあちこちにあるが、エンジンはとても
元気でディーラーの整備工場では２０万キロは大丈夫ですよ！と言わ
れている。
今日そのシビックのボンネットを開けてエンジンルームを観察してみ
たのだ。買ってから初めてのことである。やはりエンジンの大きさも
大きい。大きなファンなども２個付いていた。
エンジンなど意外と錆とかもなくて綺麗だったが、アース線の銅線む
き出し部分は錆びていかにも電気の通りが悪そうだった。
これもあちこちアーシングしてやる必要ありそうだな…などと思いな
がら線の長さをざっと考えてみた。
エンジンの真横から純正のアースがでている。一カ所目
エンジンの手前側からも純正のアースがある。二カ所目
バッテリーのマイナスからの線も補いたい。 三カ所目
ほかにもあちこち…。
…エンジンルームが大きい分バッテリーまでの距離が長い。
ライフなら1メートルで済んだが、シビックは5,6メートルは最低必要
になりそうだ。銀線はメーターおよそ3000円。3本までとはいえ1万円
は超えてしまう。
…まてよ。その時頭の中で何かが閃く。
ネットで見た普通の電線でアーシングならどうだ？14スケアーでもメ
ーター数百円で手に入るんじゃないのか…？
この際格好はどうでもよろしい。どうせ夏にはこの車を弟に渡して頭
金を出して貰って新しい車を買う予定にしているのだ。
このアイディアを実行に移すべく早速ホームセンターへ。太い単線は
意外と売っておらず数件回って14sqの単線をやっと発見。これ以上細
いのは売ってなかった。メータ500円也。接続金具は5個200円也。
とりあえず5メートルだな…。と思いながら財布の中身を確認。
…1000円しか入ってない。＿|￣|○
ATM往復はなんだか面倒だったので、そのまま1mと金具を購入。
14sqなどという太さのかしめる道具なんか持ってないので、銅線を
金具に入れて上から金槌で叩く。
うまい具合に金具から線が抜けなくなってアースケーブルの完成。
パチパチ。早速純正のアースの所からバッテリーのマイナスまでを
接続してみた。
さて、エンジン音はどうか？…ほとんど変化なし＿|￣|○
かすかに小さくなったような気はしたが、銀線のような明らかに小
さくなった！というのは体感出来なかった。
やはり普通の電線では一本ではダメのようだ。
銀線がメーター3000円もする訳が良く分かった出来事だった。
明日は残りの4mを買いに行く。効果ありますようにと祈りながら…。