こんばんはm(_ _)m
埼玉県南部、今日は気温が23度まで上がりました。
脚がパンパンですけど乗らない手はないので乗りました。
今日も彩湖を目指します。昨日と同じような南風でしたが無理に踏みませんてか踏めません(´･ω･`)
今日も周回コースを1周だけ。
背後にはポンプ場。2019年10月のあの台風の時も活躍したんでしょうね。
う〜〜〜ん……
この時、16:30丁度でした。
秋ヶ瀬橋を渡り、帰りは向かい風。笹目橋橋までは踏ん張ります。
今日はもう本当にいっぱいいっぱいでした。
追い風区間と向かい風区間で大差ありません。
心拍は完全にサイクリング
おや？(´･ω･`)
昨日、ゾーン5が181bpmからは厳しくないかGarminさんと書いたら「調整するには」が出やがったwww(´・∀・｀)スーパーハカーでもいるのか？( ﾟдﾟ)
来週の土曜日2月28日は、都内のクリニックへ行きますので、今月の走行距離は406.3kmってことになりそうです。雪もありましたし、まあ、よくやった方ですかね。2月のエアロバイクは現時点で8回やってます。
日中暖かかった今日も、夜になると寒くなりましたね。やはり本格的は春まではあと1ヶ月ほどというところでしょうか。
【お詫びと訂正】
以前の記事でGUSTO GTRのフレームに東レT1000カーボンが使われていると書きましたが、T1000カーボンが使われてるのは同じGUSTOでもCOBRAというモデルだそうです。
GTRは、日本製高品質カーボンファイバーとしか記載されておらず、調べてみましたがどこの何かは分かりませんでした。
しかしながら、このGTR PRO TEは車体重量が7.3kgでスコットアディクトRC20と全く同じです。悪くなってはいない。コブラPRO TEは7.6kg(パーツとホイールはGTR PRO TEと同じ)ですから、軽量化を達成しています。
おしまい