自転車悪質、自動車正義の暴走(*ﾉωﾉ)

自転車が軽自動車の後ろにガン詰めしている状況であった。

後続車のドライバーがそれをみて、怒り運転しながらスマホを取り出し撮影開始。

自転車と並走して自転車に声をかけ、自転車を止めて煽るんじゃねーよと注意する。

自転車を止めてから、後続車に気が付いたのでハザードをつけたのだが、時すでに遅く、後続車にクラクションを鳴らされ、話が中断して終了したのであった（笑）

 

軽自動車1、自転車、自動車、軽自動車2の順にならんでした。

 

間違いなく悪いのは自転車である。

自転車のフォローをしている人はイミフであった。

風よけをしていて、ブレーキが削れるからそのまま走っていたら軽自動車にぶつかるし、抜けないから蛇行運転していたんだよ。それを理解しろよという意見がありました。そもそも、一般道はレース場じゃないんだよ。弱虫ペダルを一般道でするんじゃね～よ(*ﾉωﾉ)消耗品をケチるような人は安全意識がないというか運転免許持っていない人がフォローしているのが笑えます。蛇行運転でブレーキの消耗抑えながら減速して、風よけで車に超接近して煽っていませんっていうのは通用しません(*ﾉωﾉ)路面状況によってはぺらっぺらの車輪のロードバイク？だと普通にコケル危険性もありとても危険である。さらされている若者は免許持ってないだろが、交通法を違反しているので何も言えないだろう・・・。そして、軽自動車1の左後方をフラフラしていると車の死角に入るので普通に巻き込む危険性があります。そして、自転車は右側が見えないのでの急ブレーキに対応できずに衝突するだろう。だいたい保険に入っていないから弁償しないで逃げるパターンだよね（笑）こうなると事故った場合は、軽自動車1の保険に傷が入り、下手したら車両台自腹、だいたい車両保険は高い車しかいれないので・・・。

 

自動車は正しい行為なのだが、危険運転のオンパレードであり証拠も残っており場合によってはしょっ引かれる（笑）

まず、運転席の人がスマホを取り出して運転しながら動画撮影している時点でアウト(*ﾉωﾉ)自転車に夢中でハザードを炊くのが遅れて、後続車にクラクションされている。軽自動車2からすると、危険運転をされているので、自動車は危険運転2個目(*ﾉωﾉ)間違いなく結構な減点というか罰金でしょっ引かれるレベルが自動車。

 

交通法的には一番危険運転しているのは自動車である(*ﾉωﾉ)

正しいことをしているのだが、一番悪い(*ﾉωﾉ)

 

自転車の交通法が強化されたものの、それでも自転車の立ち位置って微妙であり、ロードバイクは物凄く速いので30～40キロできミサイルです。ちょっとした衝撃にも弱いのでちょっとしたことで大けがします。正直一般道走るのは微妙である。でも、歩道を走るとなるとありえないスピードなので一般道の判断は正しいが、でも、危険すぎるので歩道を走れと思います(*ﾉωﾉ)とはいえ、フレームの細い自転車は正直レース場向けなので、一般道で走るのは不向きです。まぁ、大けがしたい人なのでしょうね（笑）整備不良で坂道で前輪飛んでダイビングした人を身近で聞きましたよ（笑）自転車に乗っている人の大半はノンメンテでしょうね。そのような状況でロードバークを乗り回すとか笑えます。

 

自転車罰則を強化したいのはわかるけど、一般道走らせることにしたんだから、免許取らせろよって思います。自動車教習所で自転車の筆記試験と実地試験の免許制にしないとダメだよね。すると自転車に乗るのに10万くらいとられそうだけど・・・。でも、交通法強化したんだからそれくらいしないといけないのに、相変わらずグレーですよね。罰金だけとるとか警察は卑怯すぎます。そして、中学生までと高齢者はどこを走ってもよいは曖昧過ぎる。警察というより交番のおまわりさんの気分次第で検挙可能はちょっとね・・・。警察と言っても取り締まりしている警察所にいる人とおまわりさんではガチ度が全然違います。

 

罰金取られるのにグレーゾーンを増やして警察のその人次第で検挙可能は、逆らったらなんぼでもしょっ引きますと言っているようなものである(*ﾉωﾉ)

警察ってこわいな・・・。