磨きの話し。
先日、ヘッドライトの黄ばみを直す記事を載せましたが、道具を出したついでに、前に失敗した塗装のリカバリーをしようと・・・。
前の失敗した様子。
失敗した塗装の際に、磨きを入れたらザラザラ状態で、ワックスが効かない状態になってしまい。
クリアだけを塗ったんですが、磨かないと艶がない状態で、本日はその磨き作業。
スライドドア側は磨きが終わった状態。
助手席のドアを磨いていきます。
ポリッシャーに、1000番のヤスリを付けての水研ぎ。
その後はコンパウンドを付けてのポリッシャー。
磨きをいれども、思うような艶が出ない。
やはり、もとの塗装が悪ければ、何をやってもダメだ・・・。
気分転換に、この磨き技術？を使って、風呂場のカガミを磨いてみるとことにしました。
水垢で曇った状態。
フチをマスキングして、2000番のペーパーで表面の水垢を削り落とします。
表面に脂分が残らないように、バスマジックリンで洗浄して終了。
実はこの状態は、表面は濡れてる状態。
32年経ってるカガミなんで、曇り止めも撥水も効いてませんから、逆に保水させて映るようにしてます。
定期的に磨く必要が、でてきますけど・・・。
ポリッシャー用の耐水ペーパー。
使用したポリッシャー。
大きなポリッシャーも持ってますが、このサイズが丁度いいです。
ポリッシャーに限らず、回転式工具を使用するときは、使いながら時々無負荷で回転をさせること。
負荷を掛けた状態だと、モーター部分に熱を持ってきますが、熱を持ったまま回転を止めると、ファンも止まるため熱がこもり最悪モーターが焼けます。
空回しすれば熱は逃げるので、この事を頭に入れておけば、故障は避けることができます。
