🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）
フロントフォークオイルを#10→#13.4に変えてヤビツ峠へ、ちょっと硬めが私のバイクに合うようです
17000㎞走ったフォークオイルなんて
#10（ノーマル）から#5とかまで
粘度が下がってるらしいので
＃10（ノーマル→ノーマル）に
リフレッシュするだけで
腰が出て満足感がでる事が多いんです
しかし、タイヤ交換でフロントのグリップが
上がったので、あえてちょっと硬めにしました
大変な作業ををする時は満足感が大切（笑）
#13.4（本当は#12.5を作りたかった）
なかなかいい選択だったかも
ノーマルで問題ない場合
#15にするとバイクが重くなったような
コントロール性の悪さが
強調されてしまう事が多いですが
SCR950＋アナキーアドベンチャーは
#13.4がベストかも
あえて言うと？発進時にクラッチを繋いだ時
フロントフォークがいつものように
“ひょい”と伸び上がらないので
エンジンがパワーダウンしたような
フロントの車高を5㎜くらい下げたような
妙な違和感がある事くらいですかね
まあ、ヤビツ峠に着くころには慣れて
全く違和感は感じなくなりましたが・・・
SCR950はコーナーリング中
パーシャルから開け始めでドンツキがあり
フロントフォークが”ひょい”っと伸びて
一瞬バランスを崩すんですが
その”ひょい”がなくなりスムーズに
立ち上がれるようになりました
”ひょい”が収まってからアクセルを開けるのは
意外にストレスだったようで
”ひょい”がなくなった今回は
ヤビツ峠がいつもより近く感じました
ドッキリカメラではないですが
大成功～！って叫びたい感じです
ロッシ「素直にバネ替えれば？」