🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）
RnineT Racerのバッテリーを12Aから14Aにグレードアップして交換、6年もった優秀なバッテリーでした、交換してもらうと4万円？自分でやれば性能アップして9000円です
とうとうその日が来てしまいました
Gセンスでサスペンション交換をした時
バッテリーを完全にあげてしまったとの事
以来エンジンのかかりが悪く
バッテリーの交換を決意しました
ただ交換するだけでは面白くないので
純正の12Aから
台湾ユアサ14Aにアップグレードしました
交換時に特別に用意するものは2つ
①レンガサイズの発泡スチロール（100均）
②バール（釘抜き）
または長めのマイナスドライバー
あとはトルクスレンチと
バッテリーを外す10ミリのスパナ
この2つは誰でも持ってますね！
それでは吸気管カバーを外し
バッテリー交換開始です
シートも外します
両側にある三角形のシートブラケットも外します
RnineT系は構造上バッテリーが見えるまで
30分くらいかかります
それまでバッテリーのマイナス端子を
外せないので（汗）
ブラス端子を触らない様に養生しときましょう
ここまで来ればあとはタンクのネジ４本を外せば
バッテリーさん、こんにちは！
まずはタンク前部の両側
写真の真ん中に半分見えるネジです↑
3本目のネジはタンクの後部
小物入れの？の様な場所の上にある
電装品を留めているネジです
電装品は右側にぶらぶらさせておきましょう
キーシリンダーカバーは
高級車BMWにしては珍しく
カパっとハマってるだけ
最初外す時はどっかにネジがありそうで
怖くて1時間くらい悩んで
わかんないのでもういいや！エイっと
力いっぱい外したら、外れました（笑）
皆さまにはカバー内側の爪をお見せしときますね
あとはタンク後部の横に長い↓
固定ボルトを外し
レンガサイズ（10㎝）の発泡スチロールを
適当に挟んでタンクを持ち上げときます
私は気が小さいので
チョットづつ挟む場所を変えて
少しずつタンクを上げていきます
ヤフオク見てると、このタンク
作業中落とした（汗）んだろーなぁ
ってタンク
いっぱい出品されてますよね（滝汗）
発泡スチロールレンガを
エアクリーナの上に挟んでます
ここまで上げればバッテリーは丸見え
ここで初めてマイナス端子を外せます
ひと安心ですね
プラスの端子も外し
バッテリー固定金属バンドを外したら
横からバッテリーの下にバールを挟み
テコの原理で力任せに持ち上げます
なんでこんな事するかって言うと
手では持ち上がらないからです（笑）
見事にハーネスが絡み付き
物凄い抵抗感です（笑笑）
タイヤワックス塗ろかと思ったほどです（マジです）
まあ外してしまえば後は簡単
今度は重力が味方してくれます
YTX14-BSを上からグリグリ押し込み
いいチャンスなので？
6年間適当に取りまくっていた
ETC、トリクル充電、電熱スーツ
これらのアース端子を外し
バッテリーのマイナス端子に
共締しちゃいましょう
あとはタンクを戻し
タンクの中に電装品を戻し
両側のシートブラケットを戻し
シートを付けたら終了です
タンクを外し
タンクにつながる電気系統、燃費系統
すべて外さないと
バッテリー交換は出来ない
だからRnineTのバッテリー交換は工賃が高い
コレは？？だってわかりました（笑）
バッテリー代9100円だけで
純正より軽々始動するRnineTの
出来上がり！
本当に軽々と原付みたいに始動します
12A→14Aオススメです（自己責任でね）
ロッシ「連休初日は11月初の真夏日、いい陽気だったから横でずっと見てたんだけどね、エンジンかけてはニヤニヤして、もう一回かけてニヤニヤして・・・3回繰り返してたよ（笑）」