🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）
1月にすり抜け中、シリンダーヘッドをガードレールにぶつけました。
BMW初心者アルアルらしいです（泣）
ガードレールの白塗料はコンパウンドで落としました。
でも、オイル漏れが止まりません（汗）
ぶつけてから、その後も様子を見ながら乗ってしまって・・・
200キロ（汗）
ツーリングしたので・・・
ヘッドカバーボルトが緩んだんでしょう
そこで
カバーボルトをぐいっと閉めたら・・・
ネジ切りました（爆）
マニュアルでヘッドカバーボルトの締め付けトルクを調べたんです。
ちゃんとね
でも、このマニュアル英語なんです。
英語が苦手なので、締め付けトルクを読み間違えました（爆）
初めて使う道具
9 N・mを 20 N・m！に設定（核爆）
オマケに初めてデジタルトルクレンチを使って、感触がわかりませんでした。
10年使い慣れた、エンジン用のアナログトルクレンチでやるはずでした。
ふと、現品セールで安く買った、デジタルトルクレンチを使ってみたくなって・・・
↑アナログトルクレンチだったら、手のひらの感覚でねじ切る直前にわかったかも（泣）
ネジ切れたネジが、ネジ穴の中に残ってしまってどうにもなりません。
オイルダダ漏れです。
言い訳なんですが、鉄のネジに比べ、ステンレスのネジは、粘らずにサクッとネジ切れます。
ステンレスネジ・・・キライです！
シリンダー交換かも・・・
◯◯万円コース？
とりあえずネジだけ注文
ネジ2本で3880円！
税込4100円‼︎
シリンダー交換したらいくらかかるんだろう？