ハンドシフトのトラ登場！

先日サブクラフトに顔を出したら、めずらしく来客さん達で賑わっていました（失礼）。

さてさてなにやら皆さんが取り囲んでいるのは１台のバイク？

その輪に分け入って目にしたものは……



このトライアンフだったんですね～。
ベースは350ツインのシングルキャプ車。


なにやらステップまわりは複雑な取り回しに。


ニョキッと伸びたこのアームは……
そうですハンドシフト用のノブなのです。


リアまわりはリジットフレームにディスクブレーキ。
アルミリムはレーサーのTZモノを移植。
リムに見える小さな穴こそがレーサーの証なのです。


純正アマルのシングルキャブ。しかしエンジンは
500までボアアップ済み。


ハンドルもタンクも溶接のあとがガッチリと残ったまま。
見せつけるアートですね。

ふる～いハーレーが速さを競う「AVCC」には、
このハンドシフトが欠かせません。

サーキットをハンドシフトで走るなんて考えられない、
それもすっごく速いのです。

街中でもたまに見かけるこのスタイル。

操作はクルマと同じだけど、バイクなんだもんね。

変人体質を兼ね備えた方々じゃないと乗りこなせない（尊敬）。

たぶんこの先、この領域には足を踏み入れないと思います。

ワタシはワタシの変人体質に合った世界で楽しみます。

けどこのトラ、かっこいい！

今日はクルマでぐるっとひと回り！

昨日は天気がよかったよね。気温も上がったし。

バイク仲間のFBをのぞくと、フラッとどこかに行ってる人がたくさんいたね。

今日はというと、うってかわって曇天の寒い一日。

けど、フラッとして来ました。

バイクじゃなくてクルマですけど、なにか？



先ずはいつものGSで「ハイオク満タン！」ね。


杉並の自宅から関越の入り口までは、
スイスイで10分程。


クルマは旧いけどETCはしっかり搭載！


やっぱクルマは走っている姿がカッコいい！


もちろんバイクも同様です。


先ずは三芳パーキングエリアでクルマのチェック。
問題なければ、アクセルを「グッ」と踏み込みます。


いい気分で関越を走り切り、鶴ヶ島ジャンクションから
圏央道にスイッチ！


圏央道のサービスエリアと言えばここ！


この扉の中にはオリジナル商品がてんこ盛り！


サイズを選んで頂くものは？


各種フレーバーが揃った淹れたてコーヒー。
アメリカのコンビニはこのスタイルが常識！

狭山サービスエリアでひと休みしたら、圏央道に戻ります。
関越～中央道は繋がっているけど、全線開通までにはまだまだ時間がかかります。
けどこの開通部分だけでも、お気に入りのドライブルート。



入間川付近の上り坂。前のクルマもいい感じ。


八王子に近づくにつれ、トンネルが多くなって来ますね。






トンネルをいくつもくぐればそこは八王子。


この分かれ道でハンドルを左に切れば中央道。


八王子インターを抜けて～


モノレールをくぐれば～

環八～関越～圏央道～中央道～環八で約100キロ。

チョ～ドいい、ドライブルートなのです。

タマゴでチャチャチャ！

昨日は入間の秘密基地で、収納してあるバイクの入れ替え作業。

その基地から車で15分くらいのところに友人が引っ越して来ました。

作業終了後にちょっと偵察に……

手ぶらで行くのもなんなんで、おもたせは基地近くのタマゴ農家で自家製のプリンを購入。



「たまご工房　うえの」は16号からちょっと入ったところにある。


耳を澄ませればニワトリの鳴き声でたどり着けるかも。


自宅の一階部分を改装してお店にしたんですね。


写り込みが激しくてすいません。


引っ越し作業の休息にはプリンがいいかな。
ロールケーキは落ち着いたら買って行きます。


もちろんうみたてタマゴも売ってます。ハイ、4つ買いました。

秘密基地に来た時にたまによるのですが、生卵の購入は今回が初めて。
見てたらたまごかけご飯が無性に食べたくなったので（笑）。

で、こんな感じですよ！



どーですか、この見事な照りと盛り上がり！

生卵を食べる文化は日本特有のものなのでしょうか？　っていうより生の味を大事にするのが、
日本の食文化なのかな？

この食べ方はやめられませんよね～。

いっただきまーす。