はいはいはい、Zの修理しましょ！
例のスプロケ外れ防止対策ですね
今回対策は、まずPMC製のロックナットに変更
ただのナットよりは絶対緩み難くなると思います
では早速取り付け・・・
あちゃ～元の２７ｍｍナットに対し
PMCロックナットは３０ｍｍとサイズが大きくなり
ワッシャーが曲げにくくなりましたね
このナット専用ワッシャーがあるんじゃないかなぁ
もう少し大きくないと曲げるの大変です(;^ω^)
考えます 考えます
うん、ワッシャー取っちゃいましょう(^^♪
キャップボルトを２本入れてロックナットが
動かないように対策しました(*^-^*)
これならワッシャー曲げたり伸ばしたりする方法よりも
スプロケの脱着がかなり楽になりますね(^^♪
で、今回外れた原因を考えてみます
１、固定したスプロケがグラグラしてナットが
緩みやすくなっていた？
今、固定している状態で確認しますが
スプロケのグラつきは無いですね問題いみたい
２、しっかりワッシャーを曲げ固定していなかった？
これは私が曲げ固定していないので分からないなぁ
３、固定したワッシャーが伸ばされる事があるのか？
正直考えにくいんですが・・・
今回、固定ネジにしてみましたので対策になったかも
んな訳で検証と対策をすませ
カバーを付けて
緩めたチェーンを張り直して作業終了！
エンジン掛けてクラッチを繋ぐと
勿論、前に進みます(*^-^*)よし！
さあ次の作業しましょう
次の作業は・・・
これだ！(*^-^*)
続く