エンジン乗せますよ～
まずはオイルパン入れ替えします
このオイルパンを使います
これはＧＳＦ１２００タイプだと
思います
何が違うかと言えば・・・
ほい！
右側がＧＳＸ－Ｒ１１００です
オイルパンの真ん中が膨らんでいて
マフラーが左側に逃げないと
いけないんです(p_-)
一方GSF用のやつだとマフラーの
選択肢が増えるって話しです(*´▽｀*)
でオイルパンだけ交換で出来るかというと
そうではない！って話しをします
まずオイルストレーナーが
オイルパンに合わせ違ってました
GSF用が左にあるのに対し
やはりGSX-Rは真ん中にあります
これも一緒に交換しないと
いけません。
今日初めて見ました(*^-^*)
交換はポン付けでしたが
ガスケットも要交換です
ではオイルパンを取り付け準備です
そう！ガスケット剥がしです
こいつも液体パッキンされていて
外すのに往生しました(*ﾉωﾉ)
私は剥がしてオイルストーンだけで
装着したいと思ってます
そして無事装着！と思いきや
付かん(; ･`д･´)
このデッパリがぶつかって
入りません( ﾟДﾟ)
ぶつかる場所はここ！
幸いネジ一本で外れました
違いはこんな感じ(p_-)
オイルパン交換にはストレーナーと
このパイプが必要でした(*^-^*)
入れ替えて無事オイルパン装着完了
そして・・・
車体にエンジン乗せました(^^♪
エンジン横にして一人でやりました
苦労が画像に出来ず悔しいです（笑）
車体に何も付けてなくて助かりました
エンジンが乗れば後は楽しさしか
ありません( *´艸｀)
急ピッチで進むかもしれませんね
タバコが美味い！
妄想タイムしてます
しかしこのハンドル位置って
老人に大丈夫なんでしょうか( 一一)
トップブリッジの上にするべきでしょうか
まっいいか！ｗｗｗ