キャブもゴール見えてきたし
次なるメニューです( *´艸｀) へへへ
以前からアカ～に試したい物が
ありまして・・・
それはと言うと(^^♪
これ！
スイングアーム
と言っても純正なんです
現在アカーにはGSX-R（GV73a)の
スイングアームが入ってまして
純正より４０ｍｍくらいかな？
長いんです(*´ω｀*)ロンスイ
そもそも何故伸ばしたんだろ？
単純に考えて直進性は良くなるけど
旋回性が落ちると思うんですけど・・・
乗り物ってメーカーが色々考えて
作ってると思うんで
ドラッグレースみたいな特別な
レースでもしない限り
ホイールベースは本来の
１４３０ｍｍが
一番いいんじゃないかと
思っちゃった訳で御座います(*´▽｀*)
因みに油冷車種のホイールベースですが
調べましたら
ＧＳＸ－Ｒ１１００ １４６４ｍｍ
ＧＳＦ１２００ １４３５ｍｍ
イナズマ１２００ １４６５ｍｍ
GS１２００SS １４６０ｍｍ
７９バンディット １４８０ｍｍ
って、なってて
７７バンディットの一番短い
１４３０ｍｍが気になりました（笑）
で、入れ替える前に
GSX－Rのスイングアームには
備わっていて
バンディットのスイングアームに
備わってない物
メンテナンスフックを付けるボス
フックがあると便利なんですよね
それをどうしても付けたくて
尋ねて行ったのは
イエス たかすークリニック( *´艸｀)
溶接をお願いしてきました(*´▽｀*)
先日、Zが完成したので
忙しいたかすーさんに
お願いするには今しか無いみたいな！
たかすーさん
よろしくお願いいたしま～す(*´ω｀*)