1日目の早いお昼に「ランド・カフェ」でアスパラを食べた後は、この周辺は大体廻っていますし、翌日
の昼食も予約してあるので、思い切って移動して初体験のアクティビティを目指します。
道央道の終点の士別剣淵ＩＣから国道４０号をさらに北上します。
途中の道の駅「もち米の里 なよろ」で休憩します。
ここは「ふうれん産もち米、はくちょう米」というもち米が有名で、売店では大福などが数多く売られて
いましたが、なよろプリンと、
シュークリームでおやつにしました。
そして、美深町の市街地から道道４９号線を右折して約２０分。
国鉄時代に美深からオホーツク海沿岸の枝幸町（蟹がうまい町とも言う）まで総距離８０キロの「美幸
線」を敷設していました。１９６０年代の事のようです。しかし仁宇布までの区間が部分開通した後、国
鉄の経営状態が悪化して１９８５年には廃止になりました。
以後、１３年後の１９９８年に廃線活用、仁宇布地区の活性化と保存活動で、( トロッコ王国 )が開業したの
です。
駅舎内でトロッコの切符を購入します。
無事に入国審査が通ったようです！
エンジン付きのトロッコです。
アクセルとブレーキがあり、遊園地のゴーカートのような車両です。
片道５キロなので往復は１０キロで、往復４０分の運転です。
なかなか長いです！
５両が出発！
途中、農道と交差するところは一時停止する約束になっています。
橋を渡るところは、徐行の表示が立てられていました。
５キロ先の折り返し点です。
単線なので、ここで５両を待って再出発します。
帰りは運転を交代！緑の中を快走します。
童心に帰って、電車ごっこをした気分でした。
トロッコ王国は４月上旬から１０月中旬まで営業。入国料、大人1,200円。
帰りは、宗谷本線の車両を見ることが出来ました。
この日の宿泊はロアジールホテル旭川です。旭山の動物がお出迎えしてくれます。
ＪＡＬの安いプランなので部屋は狭いタイプでした。
ロアジールホテル旭川は平成２４年４月に経営が変更になりました。
どうなるのかな？
１日目の夕食は知人宅で北海道らしい料理を食べました。
久しぶりの再会でで、沢山飲み過ぎてしまいました（笑）
２日目は二日酔いで、軽い朝食です。
アスパラを食べに来たので・・・・・（笑）
１１時のチェックアウトに合わせて出発して、また丘のまち美瑛に出没・・・
ケンとメリーの木（ポプラ）
日産スカイラインのコマシャールに使われました。
セブンスターの木（カシワ）
煙草のパッケージに使われました。
親子の木（カシワ）
３本並んでいる姿が仲の良い親子に見えるから名付けられました。
後はパッチワークの路に車を止めてお昼寝タイムです（笑）
つづく。