最近は完全にセッティングにハマってますね😳
aRacerのバッ直でかなり調子が良くなました！
ただ、解せないのが、リレーの出力が14.5Vなのに、AF1とライトオフでもaRacerでは13.3V…
面白いのがハイビームにすると、0.1V上がること…
不具合では無いのでしらべませんけどね💦
aRacerバッ直前は、イグニッションコイル単体をバッ直していましたが、aRacerバッ直の方が倍くらいフィーリングが良いです✨
12ヶ月位前が1番不調でして、マフラーのテールパイプ内側は、湿ったオイルでべちゃべちゃでした💦
それとサイレンサーウール交換後はめちゃくちゃ調子良くなりました✨
恐らくウールの巻き方で排気の抜けが変わるんだと思います！
実際にaRacerバッ直とウール交換後は、VMの中速域がズレるポイントが多かったですね！
ズレたポイントの9割位は燃料を足す方向でした！
点火エネルギーが上がり、従来の燃料では燃やし切っても足りない的な…
中速域は現在は12.8程度ですが、巡行からのキックダウンのレスポンスは、完全にワンランク上のレスポンス✨
走っていて非常に気持ちがいいです✨
テールパイプ内側は薄らカーボンに代わり完全に乾いて居ます😳
440キロで交換
400cc足してます。
300cc減ってます。
700ccは減っているようです💦
きっとオイル上がりしてますが、3年間でいちばん調子がいいですね✨
TPS5%以下。
今までは苦手な領域でしたが、突然大丈夫になりました💦
違うシチュエーションで被るポイント…
非常に悩むところですね💦
車両コンセプトはライトチューン風でしっかり速いこと💨
