aracer導入時からAF1のみバッ直スイッチ化し、エンジン始動後電源投入してます😊
新品インナーカウルに穴開けは緊張しましたww
初期のAT使用時はセンサーヒーター温めてから始動しましたが✨
始動時マップのためですね✨
（しっかり反映されたかは不明w）
何故かと言うと、始動時は1番電圧が下がり動作不安定に陥ってしまうからです💦
これがセンサー寿命を縮めてしまう1つの原因だと思うのです🤔
1型イノベートワイドバンドは、たまに校正の必要ありますが..5万キロ位まできてます✨
使い方は同じく始動後電源投入🙋♀️
これだけもっていれば使い方としては正しいと思うのですが…
先に始動してる方をほとんど見かけません💦
未だに正解なのか疑問に思うところ…💦
キーON未始動なログ取り時も電圧ドロップ無し♪̊̈♪̆̈
最長で15分吸い出したことありますが、低電圧で途切れてしまうこともありませんでした✨
運行中もセンサーエラーは1度も無しです😊
ボッシュセンサーは車の使用で10万キロの耐久性とか🤔
バイクはそれより短命との事…
現在7000キロ
お金ないからもって〜〜💰
耐久性は検証中でございます🙇♂️
1型用aracerのスーパー2、AF2を入手済み✨
しかし、ECUへ直接繋ぐタイプなので、電源線だけ分岐しスイッチをつける予定です✨
ログ取り時はセンサーヒーター入れたくないので♪̊̈♪̆̈（はよやれw）