T名人と1ヶ月半振りに走る🏃♂️
エアクリボックスでセッティング出てきていて良かったw
道中ほぼ全開💨
燃調セッティングもそうですが、今回は点火時期の影響が大きいかも！
今までにやったことの無いマップになりました✨
通常マップとWOTの使い分け🔧
結構効きます✨
まだテスト段階ですが…
ボリュームマスを見る限り、パワフィル時よりピッタリ1割増✨
全開でより跳ね上がるタコメーター！
全開シフト中も力強く加速！
中々良いかも♪̊̈♪̆̈
しかし…
終わりは確実に近づいている…
エンジンオイルは減りやすいので、定期的に足しているが…
（Ｏ₂センサー早期破損するのでメンテしましょうw）
全開が多すぎたのか、たったの200ccしか出てきませんでした💦
急にエアクリボックスに興味が出たのは、F1やMotoGPもボックス付きフィルター付きとあったから……
フィルターは特殊ポリエステルのようですが…
シグナス用なんかある訳もなく……w
F1もMotoGPも性能第一なのは間違いないでしょうが、市販車は騒音等諸々の理由で相当不利だと思います💦
採用の狙いは慣性加給であったり、ブローバイの解放より吸わせてしまった方がケース内減圧されてるかなと思ったり……
思惑通り、数値の方向的には良くなっているはず🤔
体感は速いけど燃費が悪いww
超我慢でリッター25程度ですね💦う
エアクリ採用前にETMのイケてるセンスプを入れてしまったので、速いですが燃費が悪い……
セッティング出れば燃費は改善すると思っていましたが、思った以上にローギア気味なようでむしろ悪いという😢
リッターバイクで街乗り巡航を2~3速までしか使わない感じですねw
良くなるはずがないw
かと言って6速まで使えるような奥の柔らかさが目立つセンスプだと、キックダウンスピードが劣る……
街乗り車ほど難しいというのはこういったところですかね💦
速さを優先するのであれば、バチバチに固いセンスプで間違いないですが……
街を走る以上、速いけどその分燃費が悪い！というのは合わない……
使えるセンスプの中で柔らかめをチョイスすることが多いです😊まだまだ悩んでみます♪̊̈♪̆̈