ここ1週間は絶好調です♪
気がつけば冷機時、暖機時共に始動1発です♬.*ﾟ
ISCの動きも良いようです✨
ながかった…
キャブ時より優れていた部分も！
キャブ時代に散々書いていた、全開時⇔巡航時の回転差はaracer化によって増えましたww
どこが影響してるんだろ？
現在のSAはキャブCDIより超フラットなんです💦
全開⇔巡航の差をつけなくても走るのです！
恐らく燃焼スピードに差があるのだと思います？
で、辻褄が合うところがフラットSAなんだと思います🤔
あ、例えばクラッチミート付近はSA早めてトルク出してあげるといいかもしれません🍀
キャブ時代:80k巡航7200~全開9800
aracer:80k巡航6800~全開9800
燃料カットからの復帰が早すぎるのが気になるw
ノーマルECUだと2200位かな？
aracerだと3000位なイメージ……
塵も積もれば……で中々燃費伸びないんだろな〜
多分1型もaracer化で悪くなると予想😢
最近はセッティングが出てきてる感ありますが、エンジンオイルの燃えちゃう量にも影響すると思うんですよね〜