完治したかに思えた始動性……
しかし、外気温や昼夜の違いでかかったりかからなかったり……
ｷｭﾎﾞﾝ！と掛かったのは1度きり……
初爆はクランク一回転かと言うくらい早いのですが、そこからアイドリングまで行ってくれません😭
毎日スロボの0%位置やISCコールドオフセット、VMの始動動線の調整をしております💦
かなり良くなってきましたがあともう少し！！
スロットルストップスクリュー位置は油温が温まりきってISC上で25~30%だと始動からアイドリングまで上手くいくようです💦
ただ変な癖が出てしまって、TPS0%だとかかりません💦
TPS1%だとかかります💦
きっと空気量が足りてないのだと思ってますが、ISCで30%以上にすると、初爆まで遅くてTPS0%でかかります💧
何とかクリアーしたいです🥺
NCYスロボに戻すと、冷機時暖機時始動1発です😭
家購入で一切の無駄買いが出来なくなりましたので買い替えも出来ません😭
調整で乗り切ります！！
冷機時始動が難あるだけで、温まっていれば問題なくかかります😊
最近は半端なく暑いですね💧
例年は30キロ位走れば、油温は上がりきって300キロツーリングでも走れますが……
aracer化した3型の初の夏……
油温があっという間に100度超え😇
いくらでも上がっていく印象です💦
燃調の具合で油温に直結してしまうのですが、今までのセオリー通りとはいかず、どの辺が良いのか右往左往しています💦
キャブやサブコンに比べて、薄い領域はあまり使えず……((ry
今のところ、暫定マップはこんな感じ✨
パワー、燃費、熱を加味しています！
多分四季で求めるものが変わってくると思います💦
2ヶ月以上毎回パソコンでログとにらめっこ！
