現スロボへ変更してからの不調の原因はiscでした…
スロボの変更タイミングから始動不良及びアイドル回転固定（？）
とにかく冷えてる時が最悪w
スロボを変更したタイミングでiscの作動範囲を超えたかでアイドリングの自動調整は完全不動だったのです😇
iscの数値は99.6とか出るけど意味無い😨
たまに変化するけどなにも変わらず💦
そんなタイミングで、とあるお方からの天の声があり、そのお声の通りにしたら即解決！
ありがとうございます😭
肉様とラン・デブー💨
なんと！
15キロくらいの区間、信号が全部繋がった😂
アイドリングのチェックが出来ないという🤣
本来ならエンジンを温めた状態で、スロボのスロットルストップスクリューを触る必要があるが、面倒なので休憩の度に調整→走るを繰り返す！
3回目の調整でシグナスaracerの推奨値の20~30%に収まる😆👍
アイドリングの安定感が良すぎw
始動前の開きも変わるみたいで、始動性が抜群に良くなりました✨😊✨
始動前はエンジン温度で変わるみたいですが、isc40~50位？？
まだ2回しか掛けてないのでわからん💦
以前のスロボの時も見ておけばよかった〜💦
色々と推奨値へ合わせるというのはほぼ必須のようです☀️
乗るのが楽しくなってきました😆
油断して570キロ走ってしまった💦
帰宅後オイル交換！
距離と同じ570cc😳
これでも200cc足してるんですね〜💦
