先日のサイレンサーのウール交換によって、また燃調大幅やり直し🥹
サイレンサー内の排気が整流されるようで、だいたいの領域がズレズレ😇
中間域が特に酷い🥹
なんなら始動性まで悪化…
なにこれww
まぁaracer導入後、毎日パソコン見てるので苦では無いですが😆
特にクラッチミート付近からグワッとスロットルを開けた時はVMの値が最大で40変わってしまいました💦
如何にCLの補正値を無くすかが重要のようですね💦
まずVMの設定値を読んでからのCL補正なので…
常にCL補正を少なめに維持するのは、速さの面でも燃費の面でも優位にたてますね😊
ウール交換でズレズレマップを修正するために、数回フルマニュアルチューンしましたが、昼と夜で変わるし、湿度や気圧も違うし😵
終わりがありません😵
ずーっと迷っていたAcc…
回転域での効かせ方もわかってきました♪̆̈
低速から中速にかけては強め、高速域はほぼ効かせない感じで♪̊̈♪̆̈
ログのタイムを見ながらSAやAFR等決めていきます😆
各領域、速い数字を採用します😋
駆動のセンスプやウェイトローラーを変えただけでも読むAPが違うので大変です💦
KOSO36スロットルを採用しましたが、バタフライの閉じ側が悪さをして、最初は閉じ過ぎによる始動不良…流量不足か…
バタフライを開きすぎによるアイドリング回転が下がりきらないか💦
スロットルストップスクリューの調整3回目で良くはなってきてるので、もう少しで完了出来ると思います💪
サイレンサーちょいあげ良い😍
赤レンガ帰りに肉ナスとバトル🐖＋🔥＝🍖
…
やはりエンジンの底力がありません💦
高回転が弱すぎる😭
エンジンは3万キロ超えてしまったので経たりが顕著です💦💦
別れたあと、しっかり全開ログはセーブ🥹
全開変速中もCLが-2から2へ変化…ここもきっちりと✨
全開は遅いですが、aracerのおかげで燃費はリッター25キロを下回らくなりました✨
80巡航だとTPS10~15%まで改善✨
オイルは500キロ走ると、200~400cc減ります😇
エンジン代の余裕はありませんので、壊れるまで乗ると思います😢