まず、先日からの叩けば治るスターター笑
これは、スターターリレーの入力側のカプラー内端子の片側、抜け止め防止の爪が折れて、カプラーを刺すと端子が浮いていて接触するかしないかになってました💧
補修後は安心してスターターを回せます🥹
ツーリングの再始動時は焦るのですよ💦w
うちのシグナスは冷機時始動性はバツグンなんですけど、暖機時始動性はやや悪く、ガソリンスタンドで給油してからの再始動は宜しくない💦
aRacerの始動に関する部分だと、エンジンヘッド温度で点火時期やAFRの設定が出来ますね✨
冷機時始動の部分はとりあえず触らず、暖機時の部分のみ変更してみます…！
少しづつ変更したので5回目でようやく良好に♪̊̈♪̆̈
ベースマップの始動領域（？）と思われるぶぶんを微調整し、点火時期を冷機時より段階的に2度だけ変更🔧
AFRはキャブ車を考えると薄くても良いのかなと思い、現在は12.5になってます😊
最初と比べるとかなり始動性が改善しております〜♪̊̈♪̆̈
もう少し薄目も試してみて、1番良好な数字にする予定です✨
始動性が良いとバッテリーの負担も少ないし、スターター関連の部品の寿命も伸びますからね♪̊̈♪̆̈
今まで、3型のキャブや1型のサブコンだと、ワンウェイは大体3万キロ、愛用のKOSOスターターは4万キロでダメになってました💧
aRacer化で始動性はかなり良いので、寿命を伸ばすことに期待できそうです♪̊̈♪̆̈
スターターの最期がツーリング時と思うと恐ろしいですし…💦
バッテリー上がりのように「キュ…」と、突然エンジンを回せなくなります💦
前兆はほぼ無いので、めちゃくちゃ焦ります😵
前回は、秩父帰りから一気に地元のガソリンスタンドまで爆走し、給油して帰ろうとしたら不動になりました💦
どこかに寄っていたらと思うと…😱
それと、乗る時は毎回CLと睨めっこ笑
湿度や標高の違いで確り補正されているのが分かりしたw
めちゃくちゃ快適っす✨←
普段は全域5以内に収まるように調整してます😆
朝合わせるか、夜合わせるかでも変わってくるので大変ですね💦
車が少ない夜間かなぁ🤔
aRacer化して1週間、毎日発見がありますね✨
暫くパソコンの携行は続きそうです💦