先日の1型ツーリングでもそうですし、昨夜の3型でも思いました‼️
燃調も駆動も全開以外の領域はスロットルを如何に開けずに走れるか⁉️
60.70.80.90.100km/h…
それぞれ最小開度で走れるところを探します🏃♀️
街乗り領域（ハーフスロットル以下）では13.0~12.5等の濃い燃調は要らないですし✨
（開けた瞬間は除くw）
1型のA/F計はアホですし3型は着いてないので、なんとなくのイメージ ですが13.0~13.5程がよく走って燃費も良いと思います🤔
それ以下だとトルクが少なく、スロットルを開けていないと進まないので…
駆動は鋭いキックダウンができる範囲で重めの玉をセットする事が多いですね〜✨
で、スロットル開度に全集中w
ただ、
玉は重ければ燃費が良いとか単純なものではないので…
スロットル開度=エンジントルクと駆動の変速比との合成トルクですから、各スピード領域でスロットル開度が最小値の時がほぼ最高効率（厳密に言えば違うのかもしれないが）となるはず…
実際開度にこだわってセッティングをすると走りも燃費も良くなっていますので♫
最高速へも到達しやすいです👍
スロットル開度=負荷でもありますので耐久性に直結する部分でもありますね😊
走りは良く‼️燃費は良く‼️耐久性は良く‼️
を、目標にこれからもセッティングに励みたいと思います😃