ちょこちょこセッティングし、日々良くなっています（願）
冷機状態から暖機状態まで満足行くセッティングを目指してます🔧
両方イケるって中々難しいです💦
まだまだ努力が足りませんね💦
駆動とキャブの組み合わせで、やってみたいパターンはまだまだ沢山ありまして…時間が足りないw
キャブ（燃調）が決まってくると駆動も変わるんです🥲
今宵も肉様と散歩🐖＋🔥＝🍖
正直二郎苦手なのかもしれない🤣
しかし、麺でるだけは美味しくいただけるんですよね〜😋
安定の赤🧱
やっぱり改善出来てる😏😎✨
ニードルバルブ交換前は街乗り燃費はほとんどが17~19程度…
街乗りで22超えるなんて🤩
ツーリング行けば25位行く日も近くないですな🤩
…と言うより、ゆっくりツーリングに数年は行って無いので実は走るんじゃないかと🤣
ツーリング？バトルツーリング😂
昔の単車仲間のツーリングは200キロすり抜けとかでしたので、死亡確率はグッと下がってますけどねww
どんなバイクに乗っても「速い」に拘ってしまう😇
少しだけシグナルGP🏁
…スタートから全開出来るって素晴らしい✨
今は燃費重視のトータル0.75g重いセッティング🔧
（全開変速9800rpm）
先日はそのトータル0.75g軽いセッティング🔧
（全開変速10200rpm）
どちらも甲乙付け難いセッティングなのです🤔
スタートした瞬間は軽め
スピードにして10~100も軽め
100~は重め 伸びがある
体感だとこんな感じ🤔
しかし燃費だと0.75g差に境界があるらしく、軽めに振ると、とんでもなく燃費が悪くなります😱
どちらに寄せるか日々悩んで居ますw
街乗り車なので全てをカバーするセッティングにしなくては…分かってはいますが時々冒険…そして戻に戻る…
はぁ😢