いつから不調だったか遡ります…
てっきり2年くらい前からと思ってましたが…
衝撃なんですけど、2018の第3戦MAXZONEで症状が出てるんです😇
記録でない〜ってピットに戻ったところを、キャブからなんか垂れてますよ！って指摘されてたのです😱
シールテープで突貫修理ww
それから紆余曲折を経て…ニードルバルブ交換で症状は改善✨️
でも、油面安定からリセッティングを余儀なくされてまして…🔧
現状の駆動だと上がツッパる…💦
で、変速若干低めで走ったところ、多少重めの玉で行ける感触♪♪
今までは60キロ巡航等で、変速し回転数が下がったところで、多少ボコついたり等の不具合が出ていて、そこの領域を使わないようにセッティングしてました💧
今は終始安定していて長い下り等で低開度、最大変速させても、ボコつきは皆無✨️
なので若干下げてみたり…
すると上も若干回らない…
うーん…
回転数は下げれば燃費が上がるってモノではなくて、基本巡航開度が絞れる玉を選ぶようにしています♪♪
適正より低くても高くてもダメ…
経験上ココを使うと最高速付近までバッチリなことが多いので✨️
ベスト付近を探ります🤔
同じような速さが出せるのであれば、燃費の良くなる方へセットします✨️
燃費の良さは駆動やエンジンマネージメントの善し悪しを表すものと捉えます🍀*゜
理想とする駆動のイメージはありますが、中々そこへはたどり着けないんですよね💦
戦いは続きます🙋