仕事の忙しさと雨天で中々乗れずにいます…
合間合間で乗れそうなタイミングはありましたが…
乗りたいと思えないww
疲労で全く身体が動きません😢
体力下がったなぁ…ショック…
最近はキャブがそろそろ限界なのかセッティングが毎日変わる…😇
昨日は良かったのに今日はダメ的な…
やってもやってもやってもやっても毎日変わる😇
もう嫌だ😭
昔に買ったDRZ用のBSR36キャブ！
シグナスに使おうと、ハイレスポンス加工なるものを施していただいてました✨️
セッティング地獄に嫌気がさしているので替えてみます！
各ジェット確認を済まし、
PJやMJは行けそうなジェットなのでそのままで…
エンジン負圧で吸い込む作用のキャブレター…
400ccよりは吸い込む力は弱いわけで…
普段使いの要、JNはクリップ段位を悩みに悩んで変えて組み込み…
エアフィルター付けたいけど、取り付け径58㍉なので何も無いw
ファンネルはえぬちび乗っている時に、ヘラ絞り職人に作ってもらったPWK35用がポン付け行けるwww
被せるフィルター（ラムエア風）で、チャレンジしたら、ファンネルデカすぎてフィルターがビチビチに裂けたお…全壊😇😇😇最悪…
とりあえず無しでいいやw
で、始動するとアイドリングするし、レーシングしても行けそうw
乗ってみると、全域スーパーまったりww
負圧キャブだからしょうがないか💦
全開してみると120位までは割とすんなり出てびっくり💦
吸気抵抗の差圧でバキュームピストンが作用しますので、直キャブだとレスポンス悪いな〜💦
一見手軽に思えるキャブも、消耗部品が存在し それらが高いとなると、トータル的にはFIなのかなとも思ったり…
様子見
今日は大丈夫なところまでこれた…
明日は知らんけど。。。
