夜桜と撮ろうぜ〜と肉様と集まり、爆安スタンドへ💨
かれこれ2週間くらい不調😇
とりあえずキャブ🔧
どこでもキャブ🔧w
はぁ…ほぼキャブはやりきったので残るはアイツだな。。。
うげぇ…😱😱😱
これはスワップモンスター達とのランデブーの数字。。。
ほぼ全開だから仕方なし😭
遅いのに燃費悪いとか悪夢…😇
ついでに飯屋（ラーメン屋w）を選んでいると、ブログ読者(?)な方に話しかけられる…！
全然話せなかったので、次回はスクーター談義でもしましょう😊✌️
いつもありがとうございます🙇♂️
よろしくお願いします🙇♂️🙇♂️
ハラミどーー٩(｡•ω•｡*)وーーん！
めちゃウマし！
中々好みのお味でした🤗
また食べたいですね♪
早めに帰宅したけど雨降らないww
予報が急変して22時には雨降るって言うから早めに帰ったのにw
メンテしてから洗車🛵
いつの間にか10000km超えてましたw
コレで治って🥺って思ったけど、犯人はアイツに違いない…
アイツとはバルブクリアランス！
全開多いとinやexバルブがバルブシートにめり込むんですよね〜💦
大体5000km毎に調整してる1型に対して…
5センチロンホイな3型はオイルクーラーが邪魔で、エンジンを下ろさないとイケナイw（オイルクーラーをどかしても狭くてフィンが潰れてしまう…）
その面倒臭さから、前回は7000km時ww
もう15000km超えてしまったので8000kmはノータッチww
今ゼロタッチ付近と思われます…
エンジン温まると不調なのでちょいデコンプなんだろなw
悪化するとロッカーアーム折損の原因にもなりますから、次の休みに調整しないと💦💦
もう1台のV125は63.5mmシリンダーを組んでから9年目になりますが、その時に調整したバルブクリアランスのままww
しかもin.ex共に0.05mm…
ほとんど全開しないのでズレてないはずww
たぶんねw