以前から車のタイヤも手組で、20歳くらいの時に乗ってた180SXは手組してバランス取り無しww
リミッターカットしていたので、バンバンアタックかけて200キロオーバー🤣
今思えばいい事では無いですね😇
バイクでもZZR1100時代も手組でバランス無し…
270キロ位出してましたね〜💧
スピードが出れば多少は振れるものと認識してましたので…
それとタイヤが溶ける位まで行くとバランス取りの意味が無い（シビックやインテグラでサーキット走っていた時の事…バランス取りしてもらったタイヤでも、帰りの高速では激しくアンバランスww だったらもうやらねーってなった記憶w）
以前から最高速出すためには振動が出ていたらダメ！と、思っていたものの…
それなりに出ているので💦
ベアリング等にも良いわけはないので…
やっとスタティックバランスだけでも取ろうかなと思い、バランサーを購入しましたwww
かなりアンバランス😱
スーッと重いポイントが…
マスキングテープで貼ってみて、グラム数をチェックします🥺
25gもズレてる😇😇😇
この径で25gって結構ズレてるような😱
正確には27.5g付近…
鉄のウェイトなので切れません😇
25gの時と30gの時の動き方を見て…
何となく25gかなぁww
振動激減ww
振動激減…
そしてCBR250RRに負ける😇
スーッて😇
まだ振動残ってます…
スイングしないアームの6004のベアリングがごろついてる😇
もう2回替えてる…
今思えばアンバランスの仕業😇
非接触シールを使っているのでベルハンマーの刑
消えきりませんでした😢