11月も無事にしまりましたw
ウィリーしないようにノーマルクラッチw
ツーリングは少なかったものの、1型は930キロ・3型は1610キロも乗っていたようですww
超寿命なシグナス達…
快適ストリートマシンがコンセプトでして🤗
例えば300キロツーリングした先でアタックかけても、実力を発揮出来るような作り込み・セッティングをしています！
ストリートマシンなので頻繁にエンジンご開帳！という訳にもいかない（乗りたいのとめんど(ry）
基本的にはバルブクリアランスとオイル交換のみですねw
オイルフィルターもついているので、無しの車両とは差がつきますね🤔
ちなみにフィルターがついているにも関わらず、マグネットドレンには多少の鉄粉は付きますね💦💦
車やフィルターがある単車でも同様ですがw
極力乗りたいので、無駄なメンテナンスは省きますw
意外とエンジン寿命に関わるんじゃないか？
という部分は点火時期ですかね？？
基本的にはaRacerのつるしマップで問題ないと思いますが…
変更してる方は要注意⚠️
基本的にはノッキング手前が速いとされてますが、シグナスエンジン（V125エンジンも？）は相当早い点火時期（燃調も関わってきますね🌟）でノッキングしますね💦
ｼﾞｬｱｧｧｧｧ！！と、激しい音がしますww
が、シグナス乗りは大体爆音マフラーなので気がついた時にはもう遅いかも？ww
1型はサブコンなのでノーマルマップなのでww
3型はiMXで点火時期変更してます😊
以前は武川CDIでしたが、同じ27度でも違うんですね〜（体感）
ですのでaRacerの数値とイコールでは無いですが、巡航付近は37度・全開付近は19度
（aRacerは20度以下が無いと聞きましたので、間違いなくイニシャルズレしてるかと💦）
→→使ってる方からありますよwwってきたので訂正致します💦
昔のエンジンはエンジン回転が上がると、点火が間に合わなくなるので早めてあげる必要がありましたが…
近年の緻密にコントロールされているエンジンでは、高負荷域では燃焼スピードも早いので、点火時期は遅らせてあげる必要があると思っています😆
スクーターでは駆動負荷もあるのでギア車に比べたら遅めなんですかね？？分かりませんが…
残り１ヶ月となりましたね🌟｡:*
今月もガンガン走りたいですね♪
やっと復活wフルードチェンジ楽です♪
問答無用で浮きますけど😭
